تحلیل و شبیهسازی رفتار دینامیکی مدل یکچهارم و نصف خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 267
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-47-4_023
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1400
چکیده مقاله:
در این مقاله ابتدا دو خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال و خطی، بهصورت مدلهای ریاضی یکچهارم خودرو با دو درجه آزادی و نصف خودرو با چهار درجه آزادی شبیهسازی شده است. سپس پاسخ این مدلها نسبت به ناهمواریهای پلهای با دامنه ۱۰۰ میلیمتر مدلسازی شده، مورد مطالعه و مقایسه قرار گرفته است. برای آنالیز رفتار دینامیکی خودرو از روشهای کدنویسی در نرمافزار MATLAB، مدلسازی در محیط Simulinkنرم افزار MATLAB و روش المان محدود استفاده شده و برای صحتسنجی نتایج به دست آمده با نتایج مقالاتی با مشخصات مشابه مقایسه شده است. برای بررسی دقت و کارایی مدلهای ریاضی اشاره شده، نتایج مدلها با نتایج مدل کامل خودرویی با هفت درجه آزادی در مقاله دیگری مقایسه شده است. درنهایت تاثیر پارامترهای سیستم تعلیق بر حداکثر جابجایی و شتاب عمودی بدنه بررسی شده است. نمودارهای بهدست آمده نشان میدهند که هنگام عبور خودرو از روی ناهمواری پلهای با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت، همواره فنربندی نرمتر، راحتی حرکت را اصلاح میکند و با قویتر شدن میرایی، راحتی حرکت کاهش مییابد اما موجب نیازمندی خودرو به فضای بیشتر میان بدنه و چرخ میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی فولادی وندا
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شیراز، ایران
علی عبداللهی فر
هیئت علمی دانشگاه
بهادر سرانجام
دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شیراز، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :