بهینه سازی همزمان چراغ راهنما و تخصیص ترافیک بر اساس مد لهای شبکه
محل انتشار: هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,986
فایل این مقاله در 29 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC07_017
تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1385
چکیده مقاله:
بهینه سازی مقادیر پارامترهای کنترلی شبکة حمل و نقل نظیر چراغ راهنما از اهداف طراحی یک سیستم مدیر یت شبکه است . لیکن این مساله در ارتباطی دو طرفه با میزان جریانهای تعادلی شبکة مورد نظر است . هدف در این مقاله پیاد هسازی توام مسالة تنظیم چراغ راهنما و جریانهای تعادلی کاربر در قالب یک برنامه ریزی دو سطحی و سپس به کارگیری مدله ای شبکه نظیر مدل کمترین هزینة ان تقال چند محموله ای و آلگور ی تم نقطه درون ی برای بسط یک روش برای یافتن مقادیر بهینة زمان چراغ راهنما و جریانهای تعادل کاربر به صورت همزمان است .
کلیدواژه ها:
زمانهای چراغ راهنما ، مسالة تخصیص ترافیک ، بهینه سازی دو سطحی ، مدل کمترین هزینة انتقال جریانهای چند محموله ای ، آلگوریتم نقطه درونی
نویسندگان
سیدمهدی تشکری هاشمی
دانشیارعلوم کامپیوتر دانشکده ریاضی و علوم کامپیوتر دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی قطعی
دانشجوی دکترای تحقیق در عملیات و نظریه شبکه، دانشکده ریاضی و علوم کامپیوتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :