بررسی تأثیر بی توجهی و حواسپرتی در تصادفات رانندگی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC10_092
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2315
نویسندگان
هیات علمی دانشگاه تهران دانشکده روانشناسی و علوم ترتبیتی
هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
تحقیقات مربوط به حوادث نشان داده است که بیتوجهی راننده به طور تقریبی در 25 تا 30 درصد تمامی حوادث جادهای مؤثر است و تأثیر این عامل نیز در حوادث رانندگی ایران از جمله عوامل مهم به شمار میرود. پژوهش حاضر به دلیل اهمیت این موضوع با هدف بررسی تأثیر بیتوجهی و حواسپرتی در تصادفات رانندگی به انجام رسید. روشپژوهشعلّی- مقایسهای و نمونه آماری شامل 208 راننده تصادف کرده و 201 راننده غیرتصادفی بود که این تعداد با روشنمونهگیری تصادفی انتخاب شدند. ابزار پزوهش آزمون سنجش دقت بوناردل، ویژگیهای دموگرافیک، پرسشنامه نگرشسنج مخصوص رانندگان و کارشناسان تصادف بود. نتایج نشان داد که درباره رابطه سن و دقت در رانندگان غیرتصادفی با افزایشسن میزان توجه و دقت افزایش یافته و با کاهش سن میزان دقت کم میشود، از لحاظ جنسیت، زنان غیرتصادفی از دقت بیشتری نسبت به مردان برخوردار هستند و از نظر تحصیلات در رانندگان تصادفی هرچه میزان تحصیلات بالاتر باشد میزان دقت آنها بیشتر میشود. از لحاظ مناطق راهنمایی و رانندگی، رانندگان تصادفی مناطق شمال شهر نیز از دقتبیشتری نسبتبه جنوب برخوردار هستند. به نظر کارشناسان از بعد شناختی عواملی مثل خستگی، خوابآلودگی، حواسپرتی و نداشتن تمرکز موجب تصادف میشود. همچنین نتایج بررسی فرضیههای تحقیق درباره رابطه میزان دقت و طول مدت رانندگی نشان داد که هر چه طول روز بالا میرود میزان دقت فرد کاهشمییابد و همچنین در خصوص رابطه میزان دقت و تجربه و مهارت رانندگی، هرچه تجربه راننده تصادفی کمتر باشد دقتبیشتری به خرج میدهد و بیشتر تحت تأثیر عوامل حواسپرتی قرار میگیرد.کلیدواژه ها
توجه، حواسپرتی، راننده، تصادف، عدم تصادف، تجربه، ویژگیهای دموگرافیکمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.