ارائه روشی پیشنهادی برای بهینه سازی سطح دسترسی در شبکه حمل و نقل ریلی
محل انتشار: دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,167
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC10_081
تاریخ نمایه سازی: 9 دی 1390
چکیده مقاله:
در این مقاله برای اولین بار از روشی پیشنهادی، برای بهینهسازی همبندی شبکهی راهآهن استفاده شده است. همبندیدر شبکه به مفهوم برقراری ارتباط میان نقاط شبکه است و از آنجاکه عدم خدمتدهی مناسب در ایستگاهها و قطع ارتباط در یکشبکه حملونقل، کاهشسطح رضایت مشتری، افزایشهزینه، از دست دادن زمان وکاهشاعتبار را در پی دارد، بنابراین همبندی شبکهی راهآهن به عنوان یکی از موضوعات مهم در تعیین سطح دسترسی شبکه ریلی مطرح است. هدف از روشپیشنهادی کمینهکردن هزینهها، دسترسی همیشگی از ایستگاه مرکزی به سایر ایستگاهها، تعیین اهمیت خطوط ریلی و افزایشقابلیت اطمینان شبکه ریلی است. این پیادهسازی شده و به منظور بررسی عملکرد و ارزیابی دقت الگوریتم پیشنهادی، از شبکهای c++ روش با استفاده از زبان برنامهنویسی فرضی، با در نظر گرفتن 24 شهر که از اهمیتبیشتری در راهآهن ایران برخوردار هستند، استفاده شده است. مسیر پیشنهادی برای مبدا تهران به سایر مقاصد بدست آمده و در این مسیر، دسترسی به مقاصد با کمترین هزینه امکان پذیر بوده و در صورت ایجاد مشکل در یکی از ایستگاهها از خطوط پشتیبان استفاده میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مریم ستایش
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایر
محسن مومنی
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :