تحلیل رگرسیونی داده های عملکردی پروانه های نیمه مغروق مورد استفاده در سیستم رانش شناورهای تندرو

یکی از فناوری های مورد استفاده در حوزه سیستم رانش شناورها استفاده از پروانه های نیمه مغروق به جای انواع مغروق است که در دهه های اخیر به ویژه برای افزایش سرعت شناورهای تندرو مورد توجه قرار گرفته است. از دید طراحی این نوع پروانه ها از مزیت های قابل توجهی از جمله محدودیت کمتر برای افزایش دور و قطر برخوردارند و میتوان بالقوه در آنها به راندمان های بالاتری نسبت به پروانه های مغروق دست یافت. اما این پروانه ها در سطح آب کار می کنند و بارگذاری های (دینامیکی) شدیدتر و نوسانی تری را علاوه بر راستای محوری در راستاهای قائم و جانبی تحمل میکنند لذا طراحی از دید علوم مکانیک و مواد برای تحمل تنش ها و رسیدن به استحکام مورد نیاز با چالش روبه رو است. چالش بعدی مطالعات ناکافی و عدم شناخت کافی از فیزیک دوفازی و پیچیده فرایند هیدرودینامیکی مرتبط با پروانه های نیمه مغروق است به نحوی که امروزه چندان اطلاعات سیستماتیک، تدوین شده و مورد اطمینانی که امکان طراحی قاعده مند چنین پروانه هایی را فراهم سازد، وجود ندارد. در این راستا هدف ما در این مقاله بررسی و تحلیل بیشتر بر روی برخی داده های تجربی در مورد عملکرد این پروانه ها و ارائه مدل های رگرسیونی برای روشن شدن بیشتر رفتار و پیش بینی عملکرد آنها می باشد. ابتدا به داده های تجربی منتشر شده و بیان شرایط و محدوده اعتبار آنها اشاره می شود. سپس فرایند رسیدن به روابط رگرسیونی توضیح داده شده و نتایج به دست آمده ارائه می شوند. از جمله نتایج مهم این تحقیق کشف وابستگی بسیار کم نیروی تراست و نیروی جانبی پروانه به زاویه محور آن با سطح آب است که البته در مورد نیروی قائم این چنین نیست.

کلیدواژه ها:

پروانه نیمه مغروق ، ضریب پیشروی ، ضریب تراست ، نسبت غوطه وری ، رگرسیون