بررسی الگوی اپیدمیولوژیک پیامدهای سوانح ترافیکی منجر به جرح و بستری در موتورسواران سانحه دیده مراجعه کننده به بیمارستان گنجویان دزفول در سال ۱۳۹۷

تصادفات رانندگی در جاده ها به عنوان علت اصلی صدمات و مهمترین دلایل ناتوانی و مرگ ومیر در سراسر جهان میباشد. سوانح ترافیکی، هشتمین علت منجر به مرگ در جهان و اولین علت مرگ ومیر در گروه سنی ۲۹-۱۵ میباشد. سازمان جهانی بهداشت تخمین میزند که حوادث ترافیک جاده ای تا سال ۲۰۳۰ به سومین عامل اصلی معلولیت در جهان تبدیل میشود. تقریبا یک چهارم مرگ ومیر در جاده های جهانی در بین موتورسواران اتفاق میافتد. در این پژوهش توصیفی- مقطعی، پرونده های بستری موتورسواران حادثه دیده موجود در بیمارستان گنجویان در سال ۱۳۹۷ بررسی شدند. اطلاعات موجود در پرونده ها از طریق یک چک لیست محقق ساخته مشتمل بر اطلاعات دموگرافیک و پیامدهای حوادث منجر به جرح (تعداد روزهای بستری، تروماهای وارد شده، جراحیهای انجام شده، ابزار ارتوپدی استفاده شده) جمع آوری شد. در نهایت داده های بدست آمده با استفاده از نرم افزار SPSS نسخه ۱۶ تجزیه و تحلیل گردید. یافته های مطالعه نشان داد، میانگین سنی افراد ۲۹,۲۴±۱۶,۱۰ سال بود و گروه سنی ۱۵-۱۹ سال بیشترین تصادفات موتورسیکلت منجر به جرح و بستری را داشتند. بیشترین تصادفات اتفاق افتاده در ماه های مهر، آبان و اسفند و پرتکرارترین تخت-روز بستری مدت ۲ روز بود. بیشترین تروما به سروگردن(( ۳۱,۸ درصد و سپس اندام تحتانی با ۳۰,۰۹ درصد بود. از نظر نوع جراحی، جراحی ارتوپدی با ۸۰,۸ درصد و ابزار جراحی ارتوپدی استفاده شده پیچوپلاک با ۵۹,۶ درصد بالاترین رتبه را به خود اختصاص دادند. با توجه به الگوی پیامدهای ناشی از حوادث ترافیکی که در این مطالعه بررسی شد، در صورت توجه سیاستگزاران محلی و ملی به امر پیشگیری از حوادث ترافیکی بخصوص در گروه سنی نوجوانان و جوانان که آینده سازان مملکت هستند، میتوان از بار کاری متخصصان کاسته و با استفاده از ظرفیت و پتانسیلهای حیاتی بیمارستانی برای موارد ضروری دیگر، گامهای بلندی در جهت جلوگیری از معلولیتها و سرباری جامعه انجام داد.

کلیدواژه ها:

حوادث منجر به جرح ، موتورسیکلت ، الگوی اپیدمیولوژیک