بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط 7 متروی تهران
محل انتشار: نهمین همایش ملی تونل
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,231
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC09_003
تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1390
چکیده مقاله:
روشهای گوناگون ساخت ایستگاه های زیرزمینی مترو سبب شده تا طرح های مختلفی درهرزمینه ساده سازی فعالیت های عمرانی و صرفه جویی در زمان و هزینه کار ابداع گردد روشهای ساخت ایستگاه های مترو عمدتا شامل دو روش حفر و پوشCUT & COVER و پوش و حفر COVER & CUT می باشند دراینمقاله روشهای طراحی و اجرای محل اتصال تونلهای ورودی و خروجی به ایستگاه با دیوارهای دیافراگمی ایستگاه های مترو در روش پوش و حفر ارزیابی میگردد دو روش عمده در طراحی و اجرای محل اتصال تونل به دیواره شامل روش اجرای دیواره از پایین به بالا یا روش سنتی و روش استفاده از حلقه چشمی نرم یا SOFT-EYE با استفاده از میلگردهای فایبرگلاسGFRP مورد ارزیابی قرار میگیرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
وحید قاسمی
کارشناس ارشد ژئوتکنیک
محمدرضا رسولی قهرودی
کارشناس عمران موسسه ایستاب
نیما قاسمی
کارشناس ارشد سازه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :