ارزیابی کارایی راه آهن های سریع السیر دنیا با استفاده از روش تحلیل پوششی داده ها

ساخت یک خط جدید ریلی (پرسرعت یا معمولی) هزینه گزافی را به دولت ها متحمل می کند. اما مسئله ای که در اینجا مطرح می شود این است که با وجود این هزینه های گزاف اگر به درستی از منابع استفاده نشود و کارایی و میزان عملکرد را نادیده بگیریم در این صورت این هزینه ها بی فایده بوده است و هر روز بر این هزینه ها استفاده می شود. مطالعات کارایی اقتصادی در یک منظر ، برنامه ریزی حمل و نقل را قادر می سازد تا از کارایی به مسائل اثربخش منتقل شود. نقطه اصلی تحقیق حاضر این است که تجزیه و تحلیل کارایی می تواند تبدیل شود به ابزار پشتیبانی قوی تری برای تصمیم گیرندگان مختلف در بخش حمل و نقل , ایجاد ابزاری تا بدان وسیله مدیران بتوانند بین وضعیت موجود و برنامه آرمانی، شکاف عملکردی موجود را شناسایی کرده و برای رفع آن چاره ای بیاندیشند. در این تحقیق، مدل نوآورانه تحلیل پوششی داده ها ارائه شده است که می تواند به کارشناسان حمل و نقل و سیاست گذاران برای محاسبه بهره وری در راه آهن کمک کند. روش تحلیل پوششی داده ها جزو رایج ترین، محبوب ترین، پرکاربرد ترین و با اعتبار ترین روش ها برای محاسبه ی کارایی و بهره وری در حوزه ی حمل و نقل، خصوصا حمل و نقل ریلی است . در این مقاله ۲ مدل طراحی شده است . در مدل اول به محاسبه ی کارایی مسیر های ریلی سریع السیر در قاره اروپا پرداخته می شود . از نوآوری های این مدل استفاده از قیمت بلیط در ورودی های مدل است. در مدل دوم برخلاف مدل اول از مدل ترکیبی Network DEA برای محاسبه کارایی کشور های توسعه یافته در صنعت راه آهن سریع السیر در جهان استفاده شده است . تعیین کارایی خطوط این نتیجه را به همراه خواهد داشت که می توان از ویژگی های خطوط کارا برای بهبود وضعیت خطوط ناکارا تجربه ای کسب کرد و خطوط کارا را به عنوان الگویی برای خطوط ناکارا در نظر گرفت.

کلیدواژه ها:

بهره وری ، کارایی ، اثربخشی ، تحلیل پوششی داده ها ، راه آهن سریع السیر