الگوی سطح بندی جزء به جزء فرودگاه ها براساس تولید خدمت ناب

مهمترین دلیل عدم پیشرفت و تنزل فرودگاه های کوچک و کم ترافیک نبود یک الگوی سطح بندی کارا و منسجم که بتواندصفر تا صد خدمات یک مجموعه فرودگاهی را با توجه به کیفیت تولید خدمت ارزیابی نماید،می باشد. مدل سطح بندی که هماکنون در سیستم فرودگاهی جریان دارد به صورت تک بعدی و صرفا فقط براساس تعداد پروازهای ورودی و خروجی است کهقاعدتا فرودگاه های کم ترافیک در قعر این سیستم رده بندی حضور خواهند داشت.درنظر بگیرید یک فرد خدمت گیرنده که در نظر دارد از خدمات یک مجموعه فرودگاهی مانند مسافرت یا ارسال بار یا سایرخدمات استفاده نماید از ابتدای امر که وارد مسیر منتهی به مجموعه فرودگاهی می شود تا زمانی که خدمت مورد نظر را دریافتنماید می تواند در امتیاز دادن به مجموعه مورد نظر سهیم باشد.پروسه ای که در این مقاله سعی داریم به آن برسیم تدوین یک الگوی واقعی برای سطح بندی فرودگاه ها و به طبع رسیدن بهکیفیت خدمت مطلوب در سیستم فرودگاهی هستیم. اطلاعاتی که برای تدوین این الگو نیاز است به صورت جزبه جز از تمانیمهره های خدمت گیرنده از مجموعه که می تواند شامل مسافر،کروی پرواز،هندلینگ مستقر در فرودگاه، شرکت های هواپیمایی وپرسنل فرودگاه جمع آوری و کارشناسی شده و پس از وزن دهی و درنظرگرفتن ضریب وارد چارت شده و در آخر می تواند نقشهراهی برای اعطای امتیاز و گرید به مجموعه باشد.این سطح بندی به صورت دوره یکساله می تواند توسط تیم ارزیاب به روز شود.این متد سطح بندی می تواند از چند جهت مفید واقع شود:۱ - رضایت خدمت گیرندگان از مجموعه را روزافزون خواهد کرد.۲ - به دلیل اینکه این سطح بندی سالانه به روز می شود میتواند بودجه تخصیصی به مجموعه را واقعی کند.۳ - انگیزه کارکنان مجموعه به دلیل تاثیر مستقیم پرسنل در کیفیت خدمت ناب و افزایش امتیاز مجموعه ، بالا خواهد رفت.

کلیدواژه ها:

سطح بندی جز به جز ، خدمت ناب ، وزن دهی