نقش مدیریت بحران در کاهش خسارات جاده ای(محور کرج – چالوس)

بحران در حقیقت یک فشار زایی روانی - اجتماعی بزرگ و ویژه است که باعث در هم شکسته شدن انگاره های متعارف زندگی و واکنش های اجتماعی می شود و با آسیب های جانی و مالی ، تهدیدها ، خطرها و نیازهای تازه ای که به وجود می آورد .حادثه ای که به طور طبیعی و یا توسط بشر به طور ناگهانی و یا به صورت فزاینده به وجود می آید و سختی و مشقتی به جامعه انسانی به گونه ای تحمیل نماید که جهت بر طرف کردن آن نیاز به اقدامات اساسی وفوق العاده باشد. پژوهش های تصادفات جاده ای نشان می دهد که ایران رکورد تصادفات در جهان را در اختیار دارد. و هر ساله تعداد کشته ها و مجروهین تصادفات جاده ای دو برابر می شود. با این آمار متوجه می شویم که چه بار سنگینی بردوش محققان و پژوهشگران در زمینه جاده و ایمنی آن است . این تصادفات زیانهای فردی و اجتماعی و به طبع آن زیانهای اقتصادی جبران ناپذیری را به همراه دارند. ضروری به نظر میرسد که با انجام طرح های پژوهشی در این زمینه گامی در جهت ایمن کردن جاده ها و تعیین نقاط حادثه خیز و رفع آن برداشته شود. یکی از مسایلی که مسئولین و برنامه ریزان کمتر بدان توجه کرده اند مسایل مربوط به عوامل اقلیمی بر ایمنی جاده هاست . محور کرج - چالوس و بلعکس پرحادثه ترین نقاط را از لحاظ تصادفات اقلیمی به خود اختصاص داده است . عواملی مانند شیب منطقه ، ارتفاع حدود ۱۵۰۰ متر پیچ ها و قوسهای تند، زهکشی نامناسب سطح جاده و بهمن خیز بودن جاده وقتی با شرایط اقلیمی خاص همراه می شود حوادث وخیمی به وجود می آورد.

کلیدواژه ها:

سیستم اطلاعات جغرافیایی ۱ ، اقلیم محور کرج – چالوس ، عوامل اقلیمی ، داده های مکانی ، ایمنی