تحلیل G-loading شاسی خودروی کشنده سه محور به روش اجزاء محدود

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 370

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ELCM04_044

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1400

چکیده مقاله:

شاسی به عنوان یک اسکلت فلزی وظیفه ی حمل و نگهداری کلیه ی اجزاء خودرو را بر عهده دارد که معمولا از فولاد سخت ساخته میشود. بر روی این فولاد سخت بخشهایی مانند بدنه، موتور، سیستم انتقال قدرت، محور، چرخ ها،سیستم تعلیق، سیستم های کنترل مانند ترمز، فرمان و .... نصب میشوند و تحت اثر نیروهای استاتیکی ناشی از وزن این اجزاء قرار میگیرد. به منظور اطمینان از استحکام قطعات در برابر بارهای دینامیکی معمولا کل مجموعه خودرو را در معرض ضریبی از بارهای استاتیکی G-loading قرار میدهند و اگر قطعه مورد نظر، این بار استاتیکی را تحمل نموده و تنش موجود در قطعه از تنش تسلیم تجاوز نکند، به این معنی است که بارهای دینامیکی مربوطه را در آن راستا تحمل میکند و طراحی شاسی در این بارگذاری قابل قبول میباشد. در پژوهش حاضر، هدف تجزیه و تحلیل استحکام سازه شاسی یک خودرو سنگین تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی میباشد. در این تحقیق ابتدا مدل سه بعدی از سازه شاسی خودرو کشنده سنگین سه محور، به روش عددی مدل سازی می شود. سپس بارهای وارده به سازه شاسی اعم از استاتیکی و دینامیکی که شامل وزن اجزاء شاسی، ناهمواری های جاده، ترمز کردن و دور زدن می باشند مشخص میشوند و در نرم افزار آباکوس مورد حل قرار میگیرد. نتایج بدست آمده نشان میدهد که در دو حالت عرضی و طولی شاسی عمر نامحدود داشته اما در حالت عمودی، عمر محدودی خواهد داشت که بحرانی ترین حالت زمانی است که فقط چرخ های عقب از روی موانع عبور کنند.

نویسندگان

پیام مصطفوی

کارشناس ارشد مکانیک، ایران، تهران، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

اشکان دالوند

کارشناس ارشد مکانیک، ایران، تهران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوصی

محمدعلی مشهدی جعفری

کارشناس ارشد هوافضا، ایران، تهران، دانشگاه تربیت مدرس

امیر مرادی

کارشناس مکانیک، ایران، اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی