بررسی و ارائه راهکارهای تامین مالی قطارهای حومه ای درایران و جهان

امروزه مناسب ترین سیستم انبوه بر پرسرعت کم هزینه، قطار حومه ای است که علاوه بر حجم بالای جابجایی مسافر، حمل و نقل عمومی پاک محسوب شده و با توجه به مسیر حومه ای همسطح با حمل و نقل عمومیدرون شهری، کم هزینه و مقرون به صرفه است. با این حال قطارهای حومه ای نیز به مانند هر شیوه ی حمل و نقلی و به طورکلی هر سیستم اقتصادی دیگری در صورت زیانده بودن و عدم تامین هزینه ها به مرور بامشکلات عدیده ای روبرو خواهدشد. شرایطی که امروزه قطارهای حومه ای با آن مواجه می باشد و به دلایل مختلف با مشکلاتی مانند فرسودگی قطعات و هزینه های بالای تعمیر و نگهداری دست و پنجه نرم می کند.در این مقاله با بررسی قطارهای حومه ای در سایر نقاط جهان و مقایسه ی سهم پرداختی توسط مسافر به ارائه راهکارهایی برای برون رفت از شرایط فعلی و تامین مالی این قطارهای کشور پرداخته شده است. نتایجاین پژوهش نشان می دهد که قیمت بلیت در کشور ما با در نظر گرفتن سرانه تولید ناخالص داخلی در ردیف کشورهای ارزان قیمت قرار می گیرد. با این حال سهم پرداختی توسط مسافر از هزینه تمام شده به مقدار قابلتوجهی از کشورهای هم رده پایین تر می باشد. در این شرایط پرداخت یارانه به قطارهای تکلیفی، افزایش تدریجی و پلکانی سهم پرداختی توسط مسافر و کسب درآمد از طریق تبلیغات و اجاره دادن مجتمع های ایستگاهی به مانند آنچه در سایر کشورها اتفاق می افتد می تواند برای حل مشکل حاضر راهگشا باشد.

کلیدواژه ها:

قطار حومه ای ، یارانه بخش حمل و نقل ، حمل و نقل پاک ، راه آهن