مطالعه تجربی در مورد تاثیر خدمات مترو در مصرف انرژی حمل و نقل شهری (مطالعه موردی : کشور چین)

توسعه سیستم های مترو مسافت و تراکم سفر را در داخل شهرها کوتاه کرده و باعث تغییر در حمل و نقل شهری شده است که این امر بر مصرف انرژی ترافیکی تاثیر داشته است. در این مقاله از روش تفاوت در تفاوت DID برای بررسی تاثیر سیستم های مترو شهری بر مصرف انرژی حمل و نقل در چین یعنی براساس داده های ۸۱ شهر پرجمعیت چین با جمعیت دائمی بیش از یک میلیون نفر از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۶ استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که پس از افتتاح مترو شهر ، سرانه مصرف انرژی ترافیک کاهش می یابد ، که نشان می دهد متروها باعث کاهش مصرف انرژی در مناطق شهری می شوند. بین شدت کار مترو و سرانه مصرف انرژی ترافیکی رابطه U وجود دارد. سطح متوسط با مقدار نقطه عطف فاصله زیادی دارد ، که نشان می دهد افزایش شدت کارکرد مترو باعث بهبود مصرف انرژی ترافیک می شود. با این حال ، سود حاشیه ای کاهش مصرف انرژی ترافیک شهری به تدریج در حال کاهش است. تحقیق نشان داده است که سیستم مترو می تواند با جایگزینی استفاده از حمل و نقل سنتی اتومبیل ، مسافت طی شده توسط اتومبیل ها را کاهش دهد و در نتیجه باعث کاهش مصرف انرژی حمل و نقل می شود

کلیدواژه ها:

خدمات مترو ، مصرف انرژی ترافیک شهری ، مدل پیوسته DID ، چین