بررسی کارایی آزمون کینگ-دویک در شناسایی زودهنگام اختلالات شناختی ناشی از هایپوکسی القاء شده در خلبانان نظامی

مقدمه: هایپوکسی همواره یکی از مهمترین مخاطرات انسان در صعود به ارتفاعات بوده است. با توجه به اهمیت تجربه و آموزش شرایط هایپوکسی برای خلبانان نظامی این مطالعه با هدف بررسی کارایی آزمون کینگ-دویک در شناسایی زودهنگام اختلالات شناختی ناشی از هایپوکسی القاء شده در خلبانان نظامی طراحی و انجام شد. روش بررسی: تعداد ۶۰ نفر از خلبانان نظامی داوطلب برای تجربه هایپوکسی در اتاقک کم فشار به طور تصادفی انتخاب و وارد مطالعه شدند. مراحل انجام مطالعه شامل آموزش، تکمیل فرم پرسشنامه، انجام آزمون در شرایط نورموکسیک، نیتروژن زدایی، استقرار، آزمون عملکرد شیپور استاش، شبیه سازی صعود به ۲۵ هزار پایی، انجام آزمون در شرایط هایپوکسی و در نهایت گذاشتن مجدد ماسک اکسیژن بود. یافته ها: میانگین سن داوطلبان ۷۴/۷± ۷۸/۳۱ سال بود. ۷/۴۶% آنان دارای وزن طبیعی و ۳/۵۳% دارای اضافه وزن بودند. از کل نمونه ها ۷/۳۱% سیگاری بودند. میانگین ساعت پرواز ۲۱/۱۳۴۵±۳۵/۱۱۶۸ بود. متوسط زمان آزمون در شرایط نورموکسیک برابر با ۴۳/۵±۵۴/۴۵ ثانیه بوده، ۷/۷۱% از افراد بدون اشتباه پاسخ داده و بقیه بین ۱ تا ۳ اشتباه داشتند. این زمان در شرایط هایپوکسی برابر با ۸۶/۵±۹۸/۵۲ بود و ۳/۹۸% افراد بین ۱ تا ۱۱ اشتباه داشتند. افراد سیگاری به طور معنی داری در زمان طولانی تری به آزمون پاسخ دادند. از نظر زمان پاسخ دهی و همچنین از نظر تعداد اشتباهات تفاوت معنی داری بین گروه ها وجود نداشت. بحث و نتیجه گیری: به نظر می رسد که این پژوهش اولین مطالعه ای است که از آزمون کینگ-دویک در شناسایی زودهنگام اختلالات شناختی ناشی از هایپوکسی القاء شده در خلبانان نظامی دراتاقک کم فشار استفاده می کند. در شرایط هایپوکسی زمان عکس العمل در افراد سیگاری افزایش معنادار نشان داد ولی عواملی مانند سن، اضافه وزن و مدت پرواز بر زمان عکس العمل و تعداد اشتباهات در شرایط هایپوکسی تاثیری نداشت.  

کلیدواژه ها:

Cognitive Impairments ، Pilots ، Military ، Altitude Hypoxia ، Simulation Training ، اختلالات شناختی ، خلبانان ، نظامی ، هایپوکسی ارتفاع ، آموزش با شبیه سازی