سال انتشار: 1390
کد COI مقاله: EVSD01_025
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 982
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد.
مشخصات نویسندگان مقاله درآمدی بر نقش دولت در توسعه فناوری خودروهای هیبریدی
چکیده مقاله:
فناوری هیبرید و بکارگیری آن در خودروهای هیبریدی در سطح کلان، نیازمند به پشتیبانی های دولت و داشتن یک برنامه ی مدون و نسبتاً دقیق در سطح بین المللی دارد تا قدم به قدم مراحل توسعه و پیشرفت را طی نماید و قابلیت تجاری سازی را پیدا نماید. دولت ها به عنوان کلیدی ترین ذینفع، باید در این راه قدم های ابتدایی را برداشتهو اقدامات حمایتی و پشتیبانی گوناگونی را در دستور کار خود قرار دهند. در این مقاله برخی از سیاست ها و اقدامات دولتی و نقاط مثبت و منفی آنها به همراه نمونه های واقعی در دنیا معرفی شده اند که دولت ها با بهره گیری از آنها مسیر توسعه ی این فناوری را هموار نموده اند
کلیدواژه ها:
خودروی هیبریدی، برنامه های راهبردی دولت ها، توسعه ی فناوری هیبرید
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا EVSD01_025 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/126247/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:کفایی کاشفی مقدم، سیدپیمان و زمانیان، مصطفی و باقری مقدم، ناصر،1390،درآمدی بر نقش دولت در توسعه فناوری خودروهای هیبریدی،نخستین کنفرانس ملی انرژی، فناوریهای خودرو، توسعه پایدار،تهران،،،https://civilica.com/doc/126247
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1390، کفایی کاشفی مقدم، سیدپیمان؛ مصطفی زمانیان و ناصر باقری مقدم)
برای بار دوم به بعد: (1390، کفایی کاشفی مقدم؛ زمانیان و باقری مقدم)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند
بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- تحلیلی بر پیاده مداری خیابان های شهری (نمونه موردی: خیابان آزادی بوستون و خیابان های شهرداری و اعلم الهدی رشت)
- طراحی مبدل کاتالیزوری به منظورکاهش آلودگی و مصرف سوخت درخودروهای بنزین سوز
- کاربرد سیستم های نوین و هوشمند در خودرو به منظور کاهش مصرف سوخت و آلودگی های زیست محیطی
- مقایسه عملکرد خودروی هیبرید الکتریکی موازی و خودروی هیبرید الکتریکی سری از نظر مصرف سوخت و تولید آلاینده ها
- عوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- ردیابی نقطه حداکثر توان در سیستم فتوولتائیک به روش هوشمند در سایه جزئی
- کنترل بار- فرکانس در یک ریز شبکه مستقل با استفاده از کنترل کننده مد لغزشی مقاوم در شرایط عدم قطعیت پارامتری سیستم
- اثر الاستیسیته فویل نوسانی با سینماتیک نیمه فعال روی برداشت انرژی
- افزایش توان خروجی توربین بادی رده مگاواتی با استفاده از الگوی بال مرغ دریایی
- طراحی و ساخت میکروتوربین بادی محور عمودی داریوس نوع اچ با پره های متخلخل جهت افزایش قابلیت خودشروع کنندگی
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.