ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر

تعداد صفحات: 9 | تعداد نمایش خلاصه: 1712 | نظرات: 0
سال انتشار: 1384
کد COI مقاله: NCCE02_706
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر

غلامعلی بهزادی - استادیار مرکز آموزش عالی فنی سازی

چکیده مقاله:

امروزه ترک و شیار چرخ دو تا از نشانه‌های اصلی خرابی روسازی راه می‌باشند. در اکثر سیستم‌های طراحی روسازی راه تئوری الاستیک برای توصیف رفتار لایه‌های روسازی تحت اثر تکرار بار مورد استفاده قرار گرفته است، در صورتیکه رفتار واقعی مصالح روسازی یک رفتار الاستو - پلاستیک بوده و این رفتار سبب ایجاد تنش‌ها و کرنشهای دائمی در لایه‌های مختلف می‌گردد. در اکثر روشهای طراحی بخاطر سهولت در تحلیل از تنش و کرنش‌های دائمی صرف نظر می‌شود.هدف اصلی این مقاله بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی و تنش‌های دائمی ناشی از آن در ترک راه می‌باشد. بدین منظور تنش‌های ایجاد شده در قسمت تحتانی لایه آسفالت در اثر بارگذاری با استفاده از متد‌های الاستیک، ویسکو الاستیک و الاستو پلاستیک برای چند مقطع روسازی محاسبه و با نتایج حاصل از آزمایش صحرایی ALF مقایسه و مورد بحث و بررسی قرار گرفت.مطالعه نشان داده است که در اثر تکرار بارگذاری ، تنش‌های دائمی در لایه آسفالت بخاطر خواص پلاستیک مصالح ایجاد می‌شود. این تنش‌ها تأثیر بسزایی در پیش‌بینی عمر روسازی خواهد داشت. نتایج حاصل از آزمایشات صحرایی ALF نیز بیانگر صحت موضوع می‌باشد.

کلیدواژه ها:

ترك – لايه آسفالت – تنش و كرنش ماندگار – خواص پلاستيك – الاستو - پلاستيك

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1253/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهزادی، غلامعلی،1384،بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر،دومین کنگره ملی مهندسی عمران،تهران،،،https://civilica.com/doc/1253

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1384، بهزادی، غلامعلی؛ )
برای بار دوم به بعد: (1384، بهزادی؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی