کاربرد بتن های RCCP در اجرای مسیرهای BRT (مطالعه موردی: ایستگاه قالیشویی)

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 394

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICACU01_0597

تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1400

چکیده مقاله:

روسازیها ی آسفالتی با گذشت زمان در نتیجه عواملی از قبیل بارگذاری ترافیکی، شرایط اقلیمی و… در معرض تنشها ی مختلفی قرار دارند. این تنش ها باعث بروز خرابیهایی به روسازی راه می گردند که جهت رفع این مشکل نیاز به عملیات تعمیر و نگهداری پیوسته در مسیرهای روسازی احساس می گردد. عملیات نگهداشت شبکه روسازی راه های شهری نیز هر ساله سهم بسیار بزرگی از هزینه های شهردار ی تهران را شامل می گردد. از جمله عملیات عمرانی هزینه بر می توان به روکش های آسفالتی ایستگاه ها ی خطوط BRT کالن شهر تهران اشاره نمود که در معرض شدید ترین خرابی ها می باشد، علت این امر هم تغییر سرعت ناگهانی در شروع حرکت وباز ایستادن اتوبوس ها و همچنین توقف هرچند کوتاه آن ها برای پیاده و سوار شدن مسافرها می باشد. برای رفع مشکل متداول در این مسیرها، اخیرا از بتن غلطکی RCC-P استفاده گردیده است. این نوع بتن با اسلامپ صفر بدون نیاز به قالب بندی و بدون نیاز به فولاد مسلح کننده می تواند جایگزین مناسب ی برای روسازی های آسفالتی فعل ی کشور محسوب گردد. نتایج پیاده ساز ی صحیح بتن ها ی غلطکیRCC-P حاکی از کیفیت مناسب آن جهت جایگزینی با رویه های آسفالتی مرسوم می باشد.

کلیدواژه ها:

سامانه اتوبوس تندرو تهران ، بتن غلتکی ، RCCP ، خرابی روسازی راه

نویسندگان

سیدمحمدرضا موسوی

شرکت فاران سرمد ایرانیان،

پویا کاوندی

شرکت تحقیق و توسعه فیدارتا و شمالغرب

محمد عرب کرمانی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی عمران _گرایش سازه،دانشگاه آزاد اسلامی واحد جنوب

پیمان عباسی

دانشجو ی دکتر ای مهندسی عمران_گرایش مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن،