طراحی و شبیه سازی موتور احتراق داخلی مجهز به مکانیزم پیستون در پیستون

با توجه به بحران جهانی سوخت و آلودگی هوا، کوچک سازی موتور یک امر ضروری به نظر می رسد. کوچک سازی به دلیل کاهش وزن و حجم موتور و نیز افزایش بازده کلی موتور راه حل مناسبی جهت کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی هوا می باشد. مکانیزم پیستون در پیستون یک راه ابداعی و مناسب جهت کوچک سازی موتورهایی است که قبلا طراحی شدند و هم اکنون در حال تولید و حتی کار می باشند. در این مقاله پژوهشی این مکانیزم بر روی یک موتور احتراق داخلی تک سیلندر نصب شد و تاثیر این مکانیزم بر عملکرد این موتور شبیه سازی گردید. نتایج بدست آمده نشان می دهد که استفاده از این سیستم باعث افزایش توان و گشتاور موتور با میزان ثابتی از سوخت می شود. برای اعتبار سنجی مدل شبیه سازی شده، با استفاده از نرم افزار GT-Suite بنزین در دوره های مختلف. در حالت بار کامل به داخل موتور تزریق گردیده و نتایج حاصل اظ شبیه سازی با نتایج آزمایشگاهی موجود، مورد مقایسه قرار گرفت که نتایج همخوانی مناسبی را نشان داد.

کلیدواژه ها:

موتور مکانیزم پیستون در پیستون ، کوچک سازی موتور ، بازده موتور ، افزا ش توان کاهش مصرف سوخت و بهینه سازی