ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

طراحی و شبیه سازی موتور احتراق داخلی مجهز به مکانیزم پیستون در پیستون

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: JR_PSRT-5-18_003
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 27
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی و شبیه سازی موتور احتراق داخلی مجهز به مکانیزم پیستون در پیستون

میثم مفاخری - استاد مدعو، گروه مکانیک دانشکده شهید بهشتی، دانشگاه فنی و حرفه ای، کرج
امین کلهر - استاد مدعو، گروه مکانیک دانشکده شهید بهشتی، دانشگاه فنی و حرفه ای، کرج
حسین الیاسی الموتی - دانشجوی کارشناسی، گروه مکانیک دانشکده شهید بهشتی، دانشگاه فنی و حرفه ای، کرج

چکیده مقاله:

با توجه به بحران جهانی سوخت و آلودگی هوا، کوچک سازی موتور یک امر ضروری به نظر می رسد. کوچک سازی به دلیل کاهش وزن و حجم موتور و نیز افزایش بازده کلی موتور راه حل مناسبی جهت کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی هوا می باشد. مکانیزم پیستون در پیستون یک راه ابداعی و مناسب جهت کوچک سازی موتورهایی است که قبلا طراحی شدند و هم اکنون در حال تولید و حتی کار می باشند. در این مقاله پژوهشی این مکانیزم بر روی یک موتور احتراق داخلی تک سیلندر نصب شد و تاثیر این مکانیزم بر عملکرد این موتور شبیه سازی گردید. نتایج بدست آمده نشان می دهد که استفاده از این سیستم باعث افزایش توان و گشتاور موتور با میزان ثابتی از سوخت می شود. برای اعتبار سنجی مدل شبیه سازی شده، با استفاده از نرم افزار GT-Suite بنزین در دوره های مختلف. در حالت بار کامل به داخل موتور تزریق گردیده و نتایج حاصل اظ شبیه سازی با نتایج آزمایشگاهی موجود، مورد مقایسه قرار گرفت که نتایج همخوانی مناسبی را نشان داد.

کلیدواژه ها:

موتور مکانیزم پیستون در پیستون، کوچک سازی موتور، بازده موتور، افزا ش توان کاهش مصرف سوخت و بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا JR_PSRT-5-18_003 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1242733/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مفاخری، میثم و کلهر، امین و الیاسی الموتی، حسین،1398،طراحی و شبیه سازی موتور احتراق داخلی مجهز به مکانیزم پیستون در پیستون،https://civilica.com/doc/1242733

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، مفاخری، میثم؛ امین کلهر و حسین الیاسی الموتی)
برای بار دوم به بعد: (1398، مفاخری؛ کلهر و الیاسی الموتی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 4,511
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی