نقش مهندسی فاکتورهای انسانی در طراحی داخلی واگن های قطار : رویکردی بر پایداری اجتماعی
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE07_051
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 596
نویسندگان
دانشیار گروه طراحی صنعتی، دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه علم و صنعت ایران تهران
دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران تهران
کارشناس آزمایشگاه ارگونومی گروه طراحی صنعتی دانشکده معماری و شهرسازی ایران ، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران،
چکیده
رضایت مشتری و مسافرین در حوزه حمل و نقل ریلی از فاکتورهای مهمی است که باید در سیاست گذاری های کلان مدیریتی مدنظر قرار بگیرد. در این راستا کاربست اصول ارگونومی و مهندسی فاکتورهای انسانی از ابتدایی ترین مراحل یعنی خرید بلیت و خدمات تا گذران زمان سفر در واگن ها، از حلقه های مهم زنجیره ی توسعه و پیشرفت سیستم های حمل و نقل ریلی محسوب می شود. در این مطالعه بر تامین انتظارات مسافرین در حین اسکان در کوپه ها، تاکید شده است و اصول ارگونومی و مهندسی انسانی مورد دقت قرار گرفته است. ارگونومی علمی چند نظامه است که هدف آن سلامت و ایمنی افراد از یک سو و هم چنین افزایش بهره وری سیستم از سوی دیگر است. در این پژوهش عوامل رضایت مندی مشتریان و هم چنین ملاحظات ارگونومی فرهنگی و ادراکی در تعامل با معیارهای میکرو ارگونومی به صورت میدانی و هم از طریق پرسشگری برخط در قالب گوگل فرم، مورد دقت قرار گرفته است. روش تحقیق از نوع توصیفی بوده و آزمودنی ها به کمک روش نمونه برداری غیر احتمالی داوطلبانه در محیط برخط، انتخاب شده اند. در بخش آنالیز محیطی ، امکانات واگن ها از منظر میکرو ارگونومی و هم چنین ارگونومی فرهنگی و ادراکی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. این بررسی نشان داده که طراحی ارگونومی میز و صندلی ها، راحتی کلی کوپه ها و هم چنین زیبایی محیط داخلی از موارد تاثیر گذار بر سطح رضایت مسافرین محسوب می شوند.بی تردید ارایه طریق برای طراحی هر چه مطلوب تر فضای داخلی واگن ها، یکی از مسیرهای حصول پایداری سیستم تلقی می شود و در این راستا کاربست ارگونومی می تواند اثر بخش باشد.کلیدواژه ها
ارگونومی، مهندسی فاکتورهای انسانی، پایداری، بهره وری سیستم، رضایت مسافرمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.