مروری بر روش های موجود برای رفع عیب نشتی آب از زیر سرسیلندر موتورهای دیزل
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 441
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TECHSD06_056
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1400
چکیده مقاله:
در موتورهای دیزلی جدید (به عنوان مثال موتور mtu ۴۰۰۰) کمپرس موتور و مجاری عبوری آب و روغن بین بلوکه موتور و سرسیلندربه صورت مجزا آب بندی می شوند. به عبارت دیگر، تنها وظیفه واشر سرسیلندر این است که مجاری آب و روغن در جریان بین بلوکه موتورو سرسیلندر را آب بندی کند و کمپرس محفظه احتراق توسط قطعات دیگر آب بندی می شود. معمولا در این نوع موتورها بین سرسیلندرو بلوکه یک فاصله چند میلی متری وجود دارد. روی واشر سرسیلندر این نوع موتورها مسیری در نظر گرفته شده است تا آب نشت پیداکرده از بین سرسیلندر و بلوکه به بیرون از موتور بریزد و تکنسین در بازدیدها به سرعت و خیلی آسان متوجه نشتی خواهد شد. در اینمقاله به اهمیت رفع این نوع نشتی پرداخته شده سپس دلایل رخ دادن نشتی مورد بررسی قرار گرفته تا بتوان به صورت دقیق عیب یابینمود و از صرف هزینه های سنگین تعمیرات این موتورها جلوگیری نمود و در نهایت انواع روش هایی که می توان با آنها این نوع نشتی هارا رفع نمود معرفی و مزایا و معایب هر کدام از این روش ها مورد بررسی دقیق قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سجاد محمدپور
گروه مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران،
محمد سعادت
گروه مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران