ارزیابی مقایسه ای سناریوهای احداث مسیر ویژه دوچرخه در معابر اطراف مجموعه ورزشی آزادی

رشد روز افزون شهر نشینی، جمعیت شهری و به تبع آن رشد عبور و مرور و رفت و آمدهای ساکنان شهر با وسایل نقلیه موتوری در سطح برون و درون شهری، مشکلات بسیاری را در سیستم حمل و نقل ایجاد نموده است یکی از برنامه هایی که با اجرای عملی و صحیح آن می توان تا حد قابل توجهی آرامش را به سیستم حمل و نقل و عبور و مرور شهری باز گرداند، توسعه حمل و نقل انسان گرا (پیاده روی _ دوچرخه سواری) می باشد. منطقه ۲۲ شهرداری تهران غربی ترین منطقه شهر بوده که در حدود ۱۲ درصد از مساحت تهران را در بر می گیرد. وجود مراکز مختلف و مهم جاذب سفر همچون دریاچه خلیج فارس، بوستانهای چیتگر و جوانمردان و مجتمع های تجاری عظیم گوناگون و همچنین ورزشگاه آزادی به عنوان بزرگترین و مهمترین مجموعه ورزشی شهر تهران به همراه معابر شرقی غربی متعدد شرایط مناسبی را برای رشد و گسترش دوچرخه سواری در سطح منطقه فراهم نموده است. این مقاله نیز به بررسی چگونگی احداث مسیر ویژه دوچرخه در محدوده رینگ اطراف استادیوم آزادی اختصاص یافته است. روش پژوهش در این تحقیق توصیفی، تحلیلی بوده، جمع آوری اطلاعات نیز به روش اسنادی و میدانی انجام گرفته است. با توجه به موارد فوق مجموعه سناریوهای مختلف جهت احداث مسیر دوچرخه استادیوم آزادی به ۵ مورد تقسیم شده و در پایان پس از ارزیابی سناریوهای گوناگون، احداث مسیر در بخشی از سمت راست سواره رو محدوده های شرق و همچنین غرب استادیوم آزادی پیشنهاد گردیده است.

کلیدواژه ها:

دوچرخه ، مسیر ویژه ، استادیوم آزادی