ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مدل سازی تخصیص ترافیک بین دو مسیر آزاد راهی و غیرآزاد راهی

سال انتشار: 1384
کد COI مقاله: NCCE02_343
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 2,180
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدل سازی تخصیص ترافیک بین دو مسیر آزاد راهی و غیرآزاد راهی

بهنام امینی - عضو هیئت علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی
محمود قربانی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

چکیده مقاله:

بررسی ترافیک آزادراه های جدید الاحداث نشان می دهد که بعضاً بار ترافیک آنها مطابق پیش بینی های اولیه نیست و درمرحله بهره برداری یا با کمبود و یا با اضافه بار ترافیک مواجه می شوند که در هر صورت زیانهای اقتصادی در بر دارد. برنامه ریزی آزادراه های جدیدنیازمند کاربرد مدلهایی است که بتوانند تقاضای ترافیک را بین دو مسیر آزاد راهی و غیرآزاد راهی موازی آن با دقت مناسب تقسیم کنند. مدلهای انتخاب مسیر که برای این منظور به کار می آیند تابع عوامل مختلف مطلوبیت از جمله زمان سفر و هزینه سفر هستند.در این کار تحقیقی نخست مدلهای تخصیص ترافیک مورد بررسی قرارگرفت. سپس بر اساس آمار و اطلاعات برداشت شده در چند کریدور آزادراهی کشور فرم تابع احتمالی لاجیت مناسب تشخیص داده شد. درمرحله بعد فرمهای مختلف تابع مطلوبیت خطی و غیر خطی مورد توجه قرار گرفت و بر اساس آنالیز حساسیت عوامل موثر از جمله زمان وهزینه سفر و دسترسی های راه تابع مطلوبیت خطی درنظرگرفته شد. نهایتاً با توجه به آمار و اطلاعات برداشت شده برای این متغیرها مدل تخصیص ترافیک با لایه بندی وسایل نقلیه مختلف شامل انواع خودروهای سبک و سنگین انجام شد و مدل بدست آمده برای هریک ازوسایل نقلیه اعتبار سنجی گردید. نتایج این اعتبار سنجی نشان داد که با استفاده از این مدلها تخصیص واقع بینانه ترافیک بین دو مسیر آزاد راهی وغیر آزاد راهی موازی آن میسر خواهد بود.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NCCE02_343 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1228/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
امینی، بهنام و قربانی، محمود،1384،مدل سازی تخصیص ترافیک بین دو مسیر آزاد راهی و غیرآزاد راهی،دومین کنگره ملی مهندسی عمران،تهران،https://civilica.com/doc/1228

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1384، امینی، بهنام؛ محمود قربانی)
برای بار دوم به بعد: (1384، امینی؛ قربانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 7,138
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی