مدلسازی، اندازه گیری و ارزیابی شرایط ترافیک برای راه اندازی سیستم اتوبوس تندرو (BRT)

پیشرفت تکنولوژی و دانش حمل و نقل در سالیان اخیر، راه حل های متفاوتی را برای بهبود وضعیت حمل ونقل ارائه نموده است. یکی از بهترین راه حلها برای رفع مشکلات ترافیکی در شهرهای بزرگ توسعه سیستم اتوبوس تندرو با ظرفیت بالا است. در تحقیق حاضر به مدلسازی و ارزیابی عملکرد اتوبوس تندرو بعد از توسعه پرداخته ایم. برای این منظور ابتدا ظرفیت و سطح سرویس محدوده مورد مطالعه در وضعیت موجود تعیین شد. سپس ظرفیت و سطح سرویس محدوده پس از اضافه شدن خط اتوبوس تندرو مشخص گردید. این امر با توجه به تغییر در سرعت جریان آزاد به واسطه تغییر در برخی پارامترهای تعیین سطح سرویس نظیر کم شدن عرض خیابان، کاهش سرعت تردد، پارک حاشیه ای و ... انجام شد. در نهایت وضعیت موجود مسیر مورد مطالعه و وضعیت مسیر بعد از اجرای خط اتوبوس تندرو در نرم افزار شبیه سازی و مقایسه شد نتایج شبیه سازی نشان داد که با اجرای مسیر بی آر تی وضعیت ترافیک برای خودروهای سواری شخصی در اوج صبح در حدود ۸ درصد و در اوج عصر ۱۰ درصد وضعیت پارامترهای ترافیکی بدتر میشود. اما ظرفیت جابجایی مسیر بیش از %۲۰ افزایش خواهد یافت. بنابراین با توجه به افزایش ظرفیت جابجایی شهروندان در اثر ایجاد خط اتوبوس تندرو، توسعه حمل ونقل همگانی علیرغم بدتر شدن پارامترهای ترافیکی برای خودروهای سواری شخصی ضروری است.

کلیدواژه ها:

سیستم اتوبوس تندرو ، تحلیل ظرفیت ، سطح سرویس ، شبیه سازی