ارزیابی آثار سوء زیست محیطی ترافیک و حمل و نقل
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: پنجمین همایش ملی مهندسی محیط زیست
- کد COI اختصاصی: CEE05_163
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2089
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان ، گروه عمران ، پارس آباد، ایرا
دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان ، گروه عمران ، پارس آباد، ایرا
چکیده
بدون شک یکی از ناهنجارترین و خطرناکترین پدیده‌های حمل و نقل موتوری ، بویژه در شهرها، اثرات تخریبی زیست محیطی آن نظیر آلوده‌سازی هوا، صدا و تصادفات می‌باشد. میزان آلوده‌سازی سیستم حمل و نقل شهری به عوامل متعددی که عمده‌ترین آنها تعداد وسائط نقلیه در حال حرکت، تراکم ترافیکی خیابانها ، خصوصیات راه ها ، نوع وسائط نقلیه موتوری و رفتار رانندگان می‌باشد، بستگی دارد. این تحقیق نشان داد که توزیع اندازه‌های ذرات معلق خروجی از اگزوز وسائط نقلیه موتوری از لحاظ ابعاد آئرودینامیکی و نیز به دلیل بالا بودن غلظت ذرات سرطانزا طوریست که از دیگر منابع تولید مواد معلق در هوا، خطرناکتر به شمار می‌آیند زیرا برخی هیدروکربن‌ها نظیر بنزن که از وسائط نقلیه بنزینی منتشر می‌شوند سرطانزا بوده و نیز اکسیدهای ازت باعث دگرگونی اوضاع ریه‌ها شده و درتشکیل بارانهای اسیدی دخالت می‌نمایند که دارای قدرت خورندگی فلزات می‌باشند و بر کیفیت آبها نیز تأثیر سوء می‌گذارند. همچنین اکسیدهای ازت با پیوستن به هیدروکربن‌ها که در معرض نورخورشید انجام می گیرد، باعث تولید ازن می‌شوند که در تشکیل دود نقش کلید‌ی داشته و از اجزاء متشکل دود مه شهری به شمار می‌رود. همچنین این تحقیق نشان داد که منبع اصلی انتشار آلاینده‌های هوا در عموم شهرها، احتراق سوخت در خودروها شناخته شده و سهم خودروهای دیزلی در تولید آلاینده‌های ذرات معلق دوده و ترکیبات گوگردی بیشتر از دیگر وسائط نقلیه می باشد. همچنین حمل ونقل بیشترین سهم را در آلودگی از نظر وزنی داشته و پس از آن صنعت بیشترین سهم را دارا می‌باشد. در ضمن مشخص شد که میزان وزنی هر ماده آلوده تولید شده نشان دهنده وسعت اثرات مخرب آن نخواهد بود، بخاطراینکه ممکن است نشر مقدار کمی اکسید سولفور صدمات جبران ناپذیری در مقایسه با سایر مواد آلوده کننده بر محیط زیست داشته باشدکلیدواژه ها
حمل و نقل ، محیط زیست ، خودرو ، آلودگی ، ترافیکمقالات مرتبط جدید
- استفاده از مواد سازگار با محیط زیست در صنعت ساختمان بتن سبز و بازیافتی رویکردی موثر در توسعه پایدار
- بررسی جایگاه مناطق حفاظت شده ایران و نقش مشارکت های مردمی در حفاظت از مناطق
- مروری بر مقایسه اثر سمیت نانوذرات فلزی مختلف، روی آبشش ماهی ها
- مطالعه مدیریت ازن و عوامل آلودگی محیط زیست
- پارامترهای محیط زیستی یا فعالیت های انسانی کدام یک بیشترین تاثیر را بر غلظت متان اتمسفری ایران دارند؟
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.