تاثیر تغییرات هندسی در چرخدنده های هیپوئیدی
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 472
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MEECONF01_039
تاریخ نمایه سازی: 5 خرداد 1400
چکیده مقاله:
برای طراحی یک چرخدنده هیپوئیدی باید به جنس و روش و دستگاه و استاندارد آن و همچنین انتخاب روانکاری، که یکی از مهمترین بخش از طراحی و ساخت چرخدنده می باشد، باید آگاهی خاصی داشت . مصرف این نوع از چرخدنده ها در اکسل خودرو های با دیفرانسیل عقب است. در این اکسل ها می توان توان بیشتری را انتقال داد و همچنین به دلیل اختلاف موجود در محور کرانویل و پینیون می توان اکسل را کمی بالا تر نصب نمود تا از برخورد های احتمالی آن با موانع جلوگیری نمود . اهمیت و ضرورت تحقیق این است که با در نظر گرفتن تغییر ابعادی هندسی در کرانویل و پینیون می توان به افزایش سطح تماس بیشتری دست یافت در نتیجه به علت افزایش طول ریشه و ضخامت چرخدنده نفوذ کربونیزه عمیق تر می شود ، لذا انتظار افزایش در استحکام که منجر به افزایش طول عمر را می توان داشت و همچنین با افزایش نسبت چرخدنده ها می توان قدرت بیشتر دیفرانسیل خودرو منجرب شود ، و در نتیجه افزایش رضایت مالکین خودرو را در سطح کلان پیش بینی نمود هدف از این پروژه دستیابی به:۱ )حداقل نمودن صدای زوزه دیفرانسیل (۲ طول عمر بیشتر در چرخدنده ها (۳ رضایتمندی مالکان خودرو .فرضیه های تحقیق:(۱ آیا می توان بدون در نظر گرفتن تغییرات در چرخدنده ها تنها با تغییرات ابعادی هندسی به استحکام بیشتری برسیم؟(۲ با فرض تغییر در ابعاد هندسی قدرت افزایش پیدا می کند؟ (۳تغییر در ابعاد هندسی کرانویل و پینیون باعث قفل شدن نمی شود؟
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید جلیلی راثی
مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی خانه کارگر واحد اسلامشهر