بهسازی مدلهای طراحی قوسهای عمودی

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,195

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE06_0620

تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390

چکیده مقاله:

قوسهای معابر یکی از قسمتهای راه است که پتانسیل وقوع حوادث در آنها نسبت به سایر بخشهای راه بیشتر می باشد تامین دید در قوسهای قائم و افقی نقش تعیین کننده ای در افزایش ایمنی راه دارد با توجه به محدودیتهای توپوگرافی تامینحداقل دید مورد نیاز یکی از مشکلات اصلی طراحان راه می باشد یکی دیگر از مسائل مهم در طراحی راه بهینه سازی حجم عملیات اجرایی معابر و راه ها با استفاده از طراحی مناسب قوسهای مسیر میب اشد که تاثیر زیادی در هزینه های اجرایی راه خواهد داشت بنابراین پژوهشگران و طراحان تلاش فراوانی در جهت ارائه مدلهای جدید برای قوسهای قائم داشته اند استفاده از منحنیهای اتصال در قوسهای قائم یکی از عوامل کاهنده انحنای قوسهاست که نقش مهمی در تامین مسافت دید رانندگان داشته است. استفاده ازمنحنی های اتصال در قوسهای قائم یکی از عوامل کاهنده انحنای قوسهاست که نقش مهمی در تامین مسافت دید رانندگان داشته است

کلیدواژه ها:

کلمات کلیدی : قوس قائم ، مسافت دید ، منحنی اتصال

نویسندگان

حسن ذوقی

استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

علیرضا خراشاهی

کارشناس ارشد راه و ترابری

حسن خاکسار

دانشجوی دکتری مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • American Association of State Highway and Transportation Official (AASHTO), 1994. ...
  • Essa, S.M., 1991a, "Sight distance model for unsymmetrical crest vertical ...
  • Essa, S.M., 1991b, "Sight distance mode for unsymmetrical sag vertical ...
  • Essa, S.M., 1998, "Three-arc vertical curve for constrained highway alignment', ...
  • نمایش کامل مراجع