تعیین رابطه سرعت وچگالی دربزرگراههای تحت سیستم مدیریت سرعت
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,894
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0219
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
رابطه سرعت وچگالی پیش بینی عملکرد جریان ترافیک در مقاطع مخلف مسیررا بیان می نماید.در حالیکه طی سالها،روابط مختلفی که بیان کننده ارتباط پارامترهای اساسی جریان ترافیک می باشد، انجام گرفته است ولی این مدلها دارای شکل های مختلفی بوده وتاکنون یک مدل واحد ارائه نگردیده است. لذا کالیبره نمودن کلیه مدلها وارائه مدلهایی متناسب با شرایط هر ناحیه ضروری می باشد.این مطالعه سعی دارد تا بهترین مدلهای مطرح شده در دنیا را با توجه به فاکتورهای متعدد تاثیر گذار بر کیفیت و خصوصیات جریان ترافیک بزرگراهی در تعدادی از بزرگراهها، ارزیابی نماید ومشخص نماید ، کدام مدل قابلیت انطباق بیشتری با جریان ترافیک بزرگراهی ایران دارد. این مطالعه با توجه به برداشتهای میدانی(سرعت،نرخ جریان)وبر اساس رابطه سرعت وچگالی میزان انطباق مدلهای مطرح را مورد ارزیابی قرا ر می دهد.این مدلها عبارتند از:آندروود،گرین شیلدز ،گرین برگ، درو(مدل عمومی) ،می وادی. پس از بررسی مدلهای فوق به ارائه مدل جدیدی از رابطه سرعت وچگالی پرداخته ایم که انطباق بیشتری با داده های میدانی این مطالعه دارد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی منصور خاکی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه علم وصنعت ایران
علیرضا سرکار
دانشجوی دکترا راه وترابری،دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه علم وصنعت ا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :