بررسی تاثیر دو پارامتر زاویه چرخش محور طولی (خم) و تغییر موضعی سطح مقطع تونل بر کاهش فشارهای ناشی از انفجار در دهانه تونل

انفجار در دهانه ورودی تونلها و فضاهای زیرزمینی میتواند منجر به خسارات و تلفات سنگینی شود. بهمنظور کاهش اثرات موج ناشی از انفجار در دهانه ورودی تونل، از روشهایی همچون استفاده از موجگیرها، خمها، موانع هندسی، درب ضد انفجار، الگوهای مختلف ورودی و تعدد ورودی و خروجی میتوان استفاده نمود که استفاده از موانع هندسی به ویژه موجگیرها از پرکاربردترین و اقتصادیترین روش استهلاک موج در تونلها است. هدف از این مقاله بررسی اثر زاویه چرخش محور طولی (خم) و تغییر موضعی سطح مقطع تونل در کاهش اثرات انفجار است که با بررسی عددی با استفاده از نرمافزار اباکوس زاویه چرخش مناسب محور طولی و محل قرارگیری مناسب برای تغییر موضعی سطح مقطع تونل در راستای تونل منتهی به سازه امن مشخص، درنهایت شاخصههای مناسب با در نظر گرفتن کمترین حفاری (اقتصادیترین روش) و بیشترین کاهش اثرات انفجار (کاهش آسیبپذیری) در انفجارهای نزدیک دهانه و دور از دهانه پیشنهاد میگردد همچنین تغییر موضعی سطح مقطع تونل در انتهای مسیر مستقیم و تغییر زاویه چرخش محور طولی از حاده ۱۳۵ درجه تا قائم (۹۰ درجه) بیشترین کاهش فشار را شاهد خواهید بود.

کلیدواژه ها:

اضافه فشار ، زاویه چرخش ، تونل ، موجگیر ، انفجار