مسیرهای بهینه ترکیبی (هوایی - دریایی) با استفاده از درخت پوشای کمینه و برنامه ریزی عدد صحیح
محل انتشار: مجله ی مهندسی مکانیک شریف، دوره: 36، شماره: 2
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 278
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJME-36-2_004
تاریخ نمایه سازی: 4 اردیبهشت 1400
چکیده مقاله:
در این مطالعه روشی برای کمینهسازی هزینهی شبکهی مرکب حمل و نقلی ارائه میشود. زمینهسازی با اتکا بر هزینهی عملیاتی مستقیم، «هزینهی زمانی» و برای توری نمونه در محدودهی جزایر خلیج فارس و با ترکیب همزمان وسیلههای آب پایه و هواپیما پیادهسازی شده و مسیرهای مختلف بهینه معرفی شدهاند. بهینهسازی شبکهی نهایی با استفاده از درخت پوشای کمینه و برنامهریزی عدد صحیح با فرض هزینههای زمانی ۶ و ۸ دلار بر ساعت انجام پذیرفت. نتایج تخصیص همزمان هواپیما و کشتی نشانگر آن است که استفاده از کشتی در مسافتهای کمتر از ۳۰۰ کیلومتر با هزینهی زمانی ۶ دلار بر ساعت و مسافتهای کمتر از ۲۰۰ کیلومتر با ارزش زمانی ۸ دلار بر ساعت هزینهی کمتری خواهد داشت. مقایسهی دو روش بهینهسازی، بیانگر این است که طراحی شبکهی گردشگری به روش برنامهریزی عدد صحیح و طراحی شبکهی هاب و اسپوک به روش درخت پوشای کمینه مقرون به صرفه است.
کلیدواژه ها:
شبکهی حمل و نقل هوایی ، شبکهی حمل و نقل دریایی ، شبکهی حمل و نقل ترکیبی ، برنامهریزی خطی ، درخت پوشای کمینه
نویسندگان
هدی مودب
گروه مهندسی هوافضا، دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران
سید محمد باقر ملائک
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
امیررضا کوثری
گروه مهندسی هوافضا، دانشکده علوم وفنون نوین، دانشگاه تهران