مطالعه ی آزمایشگاهی لایه ضد آب در عرشه بتونی تحت پارامترهای بحرانی

این مقاله خواص پیوستگی لایه های ضد آب را تحت تأثیر عوامل بحرانی شامل دما سازه پل ، ویژگی های سازه ای مواد واستفاده از پوشش زیرین ، بررسی می کند . سه نمونه از مواد ضد آب ( لایه ضد آب ) مطاله شده اند : لایه آسفالتی اصلاح شده ، صفحه آسفالتی پوشیده شده با لاستیک دارای چسبندگی ، پوشش آسفالتی اصلاح شده پلیمری مایع . سوالات تحقیق:در این تحقیق نحوه عملکرد لایه ضد آب در پل بتونی که بین آسفالت و عرشه پل بتنی استفاده می شود، مورد یررسی قرار می گیرد. روش تحقیق: در این تحقیق سه آزمایش انجام شده که عبارتنداز : 1- آزمایش برش مستقیم : که هدف از انجام این آزمایش تعی ین مقاومت برشی میانی است . 2- آزمایش کشش مستقیم : که هدف ار انجام ای آزمایش تعیین میزان مقاومت لایه میانی می باشد. 3- آزمایش جداشدگی لایه : که لایه در دمای 90 درجه سانتی گراد آزمایش می شود تا مقاومت جداشدگی لایه میانی از کل سیستم در این دما بررسی شود . نتیجه گیری: مقاومت پیوستگی لایه ضد آب از بیشمار شرایط متعدد تاثیر می گیرد ، که تماماً می توانند برای مواد ، قابل اطمینان تر و طراحی ساختار ، مطمئن تر در نظر گرفته شوند . مقاومت پیوستگی در ابتدا افزایش می یابد و بعد با افزایش محتویات مواد پوششی ضخامت آن کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

پوسته و ورقه ، ماشینی ( مکانیکی ) ، اتصال ( پیوستگی )