سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تحلیل اثرات اقتصادی نااطمینانی تورم بر سرمایه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 354

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-18-1_012

تاریخ نمایه سازی: 25 بهمن 1399

چکیده مقاله تحلیل اثرات اقتصادی نااطمینانی تورم بر سرمایه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور

ت تورمازپدیده‌هایزیان‌باراقتصادیاستودرنرخ‌هایبالایخودهزینه‌هایاقتصادیواجتماعیزیادیبرجوامعتحمیل می‌کند؛امااصلی‌ترینزیاناقتصادیناشیازتورم،نااطمینانیتورمویابهعبارتیاطمیناننداشتنازمقدارآندردورهای آیندهاست. لذادراینتحقیقبهتحلیلرابطهوتأثیرنااطمینانیتورمبرسرمایه در بخش حمل­ونقل جاده­ایطیدورهزمانی95-1370پرداخته‌شده است. در مطالعه حاضر، اثرات اقتصادی نااطمینانی تورم بر سرمایه در بخش حمل‌ونقل جاده­ای کشوربررسی‌شده است. از مدل  EGARCH برای محاسبه نااطمینانی نرخ تورم استفاده‌شده و جهت برآورد مدل اصلی از الگوی خودرگرسیون با وقفه‌های توزیعی استفاده شده و به کمک نرم‌افزار EVIEWS10 به تخمین مدل و تفسیر نتایج پرداخته‌شده است. نتایج نشان می­دهد که ناهمسانی واریانس شرطی در نرخ تورم وجود دارد و این به معنی وجود نااطمینانی در نرخ تورم می­باشد. همچنین نتایج حاصل از تخمین مدل نشان می­دهد که هم در کوتاه‌مدت و هم در بلندمدت با افزایش تولید ناخالص داخلی در بخش حمل­ونقل جاده­ای، سرمایه‌گذاری در بخش حمل­ونقل جاده­ای افزایش می­یابد. همچنین با افزایش نااطمینانی تورم، سرمایه‌گذاری در بخش حمل­ونقل جاده­ای کاهش می­یابد. نرخ بهره هم در کوتاه‌مدت و هم در بلندمدت تأثیر منفی بر سرمایه‌گذاری در بخش حمل­ونقل جاده­ای دارد. همچنین با توجه به ضریب تصحیح خطا در مدل ECM می‌توان بیان کرد که سرعت تعدیل به سمت مقدار تعادلی و بلندمدت مناسب بوده، به‌طوری‌که در هر دوره حدود36/0 خطای عدم تعادل تعدیل گردیده و مقدار کوتاه‌مدت به سمت مقدار تعادلی و بلندمدت خود به‌صورت نمایی میل می‌کند.

کلیدواژه های تحلیل اثرات اقتصادی نااطمینانی تورم بر سرمایه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور:

نااطمینانی تورم ، سرمایه ، حمل‌ونقل جاده‌ای ، مدل1EGARCH‌ ، الگوی خودرگرسیون با وقفه‌های توزیعی2

نویسندگان مقاله تحلیل اثرات اقتصادی نااطمینانی تورم بر سرمایه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کشور

محسن زرندی مقدم

استادیار (مدعو)، دانشکده اقتصاد، دانشگاه علامه طباطبایی، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
- ابطحی، س. زارع­حسین­آبادی، م.، و مشهدی موتاب، ح.، (1394)، ...
- پژوهشکده حمل­ونقل، (1397)،"بررسی وضعیت استهلاک موجودی سرمایه فیزیکی در ...
- غلامی، الف. و کمیجانی، ا.، (1389)، "رابطه بین تورم، ...
-مرتضی صابری خورگو، م.  رنجبر، م.، (1397)، "بررسی موانع و ...
- صفدری، م. و پورشهابی، ف.، (1388)، "­اثر نااطمینانی تورم ...
- فرمان­آرا، و. کمیجانی، ا. فرزین­وش، ا. و غفاری، ف. ...
- مهرآرا، م. قبادزاده، ر.، (1395)، "­بررسی عوامل مؤثر بر ...
- Andres, J. and I. Hernando, (1997), “Does Inflation Harm ...
- Barro, R. J., (1996), “Inflation and Growth. Federal Reserve ...
-http://www.cbi.ir/simplelist/4454.aspx. ...
-Ma, Henry, (1998), “Inflation, Uncertainty, and Growth in Colombia”, Working ...
نمایش کامل مراجع