ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارایه یک روش اصلاحی برای برآورد و مقایسه تصادفات انواع تقاطع‌های همسطح شهری

سال انتشار: 1399
کد COI مقاله: JR_ROAD-28-103_003
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 6
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارایه یک روش اصلاحی برای برآورد و مقایسه تصادفات انواع تقاطع‌های همسطح شهری

محمدحسن میرابی مقدم - استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه سیستان و بلوچستان، ایران

چکیده مقاله:

هدف اصلی این مقاله، ارایه روشی برای برآورد و مقایسه ایمنی انواع تقاطع­های همسطح شهری با بکارگیری یک نوع مدل آماری تصادفات است. این مطالعه بر روی 140 تقاطع همسطح شهری سه راهه و چهار راهه اعم از چراغدار و بدون چراغ شهر زاهدان انجام شده که اطلاعات تصادفات آن­ها در یک دوره زمانی سه ساله (1390-1387) از گزارشات کام 113 پلیس و سایر داده­های مورد نیاز نیز به روش­های میدانی جمع آوری گردیده است. برای ساخت مدل مورد نیاز از فرم ضربی معادله هایر استفاده شده است که معادله ای جامع برای مدل سازی پیش بینی تصادفات ترافیکی بوده و در آن متغیرهای توصیفی به دو شکل پیوسته و دودویی انتخاب و با یک شکل تابعی از قبل تعیین شده که به کمک روش انتگرال- دیفرانسیل بدست می ایند، به معادله مذکور معرفی می­شوند. نتایج نشان داد که در تقاطع های همسطح شهری حجم های ترافیک ورودی به تقاطع بیشترین تاثیر را در میزان تصادفات دارند و برای یک حجم ترافیک معین اثرات شکل هندسی تقاطع (3 راهه، 4 راهه) و همچنین نوع کنترل ترافیک (چراغدار، بدون چراغ) در میزان تصادفات ناچیز و قابل اغماض می باشند.

کلیدواژه ها:

تقاطع های شهری, ایمنی ترافیک, مدل آماری تصادفات, معادله هایر, توزیع دوجمله‌ای منفی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1153458/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرابی مقدم، محمدحسن،1399،ارایه یک روش اصلاحی برای برآورد و مقایسه تصادفات انواع تقاطع‌های همسطح شهری،،،،،https://civilica.com/doc/1153458

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، میرابی مقدم، محمدحسن؛ )
برای بار دوم به بعد: (1399، میرابی مقدم؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • -بروجردیان، الف. ا. عباسی، س. کریمی، ا. و صفارزاده، م.، ...
  • -شفابخش، غ.ع. و شاه­حسینی، الف.، (1388)­، "­آنالیز حساسیت بزرگراه­های برون­شهری ...
  • -شیخ الاسلامی، ع. ر. و عزیزی، ل.، (1389)، " مدل­سازی ...
  • - Aitkin, A., Andeson, D. Francis, B. and Hinde, J., ...
  • - Bauer, K.M. and Harwood, D., (2000), “­Statistical Models of ...
  • - Giuffrè, O., Grana, A., Giuffrè, T., Marino, R. and ...
  • -­Gomes, S.V., Geedipally, S.R. and Lord, D., (2012), “Estimating the ...
  • -­Greib, P., (2003), “Accident Prediction Models for Urban Roads”, Accident ...
  • -­Hauer, E., (2004),“Statistical Road Safety Modeling”, Transportation Research Record, 1897(1), ...
  • -­Mccullagh, P. and Nelder, J.A., (1989), “Generalized Linear Models”, Chapman ...
  • -­Montgomery D.C. and Peck, A., (1992), “Introduction to linear regression ...
  • -­Persaud, B. and Lyon, C., (2009), “Safety Performance Functions for ...
  • - Persaud, B., Lord, D. and Palmisano, J., (2002), “Calibration ...
  • - Salifu, M., (2004), “Accident Prediction Models for un signalized ...
  • - Sayed, T. and De Leur, P., (2008), “Collision Prediction ...
  • -Jongdae, B., (2007), “Collision Models for Multilane Highway Segment in ...
  •  -Lord, D. and Persaud, B.N., (2000), “Accident Prediction Models with ...
  • -Lord, D., (2000), “The Prediction of Accidents on Digital Networks: ...
  • -Lord, D., Washington, S.P. and Ivan, J.N., (2014), “poisson, poisson-gamma ...
  • -Mountion, L. and Fawaz, B., (1996), “Estimating Accidents at junctions ...
  • pp. 624-628. ...
  • -­Sayed, T. and Rodriguez, F., (1999), “Accident Prediction Models for ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 9,631
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی