تحلیل حرارتی موتور الکتریکی مغناطیس دائم خودرو
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 618
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AIRAFT01_033
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1399
چکیده مقاله:
عملکرد و طول عمر موتورهای الکتریکی خودرو های برقی به وضوح به دما وابسته است. بنابراین جهت تعیین گشتاور و قدرت موتورها تحت شرایط عملکرد، تعیین توزیع دما در اجزا داخلی موتور ضروری است. در این مقاله به تحلیل حرارتی موتور الکتریکی مغناطیس دائم با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی پرداخته خواهد شد. موتور مورد بررسی از نوع موتورهای الکتریکی سنکرون درون چرخی و آب خنک است که به وسیله مجرای سیال تعبیه شده در آن خنک کاری میشود. با توجه به تحلیلهای صورت گرفته نشان داده خواهد شد که حدود 95 درصد از خنککاری موتور از طریق کانال سیال خنک کننده است و سهم انتقال حرارت جابجایی با محیط اطراف نسبت به آن بسیار کمتر است. در تحلیل نقطه عملکرد موتور با گشتاور پیوسته و مداوم، دمای حداکثر رزین برابر 168 °C و دمای حداکثر در مگنتها برابر 105 °C میباشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا خانلری
کارشناس محاسبات خنک کاری، شرکت مهندسی و ساخت ژنراتور مپنا (پارس)
مرتضی فیض بخش
رییس محاسبات خنک کاری، شرکت مهندسی و ساخت ژنراتور مپنا (پارس)