طراحی کاهنده ارتعاشات برای یاتاقان تراست درخط رانش شناورها
محل انتشار: دوفصلنامه مهندسی دریا، دوره: 16، شماره: 32
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 368
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MARIN-16-32_012
تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1399
چکیده مقاله:
ارتعاشات طولی که از طریق پایه یاتاقان تراست به بدنه منتقل میشود از عوامل مهم ارتعاشات در بدنه کشتی و بوجود آوردن نویز است. در این مقاله خط رانش شناور با استفاده از روش تجزیه فرکانسی مدلسازی شده است. حل عددی در نرمافزار سیمیولینک با پاسخ تحلیلی مقایسه شده و میزان خطای کمتر از 4 درصد را نشان میدهد.
جهت کاهش انتقال ارتعاشات به بدنه شناور از کاهنده ارتعاشات گودوین استفاده شده است. یک روش بهینه سازی برای تنطیم ضرایب سختی، میرایی و جرم کاهنده ارتعاشات استفاده شده است. نتایج نشان میدهند در صورت تنظیم مناسب این ضرایب، کاهنده ارتعاشات میتواند انتقال نیرو به بدنه شناور را تا 99 درصد کاهش دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید سهیلی
گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی،مشهد،ایران
پوریا قاسمی زاده
گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
اسماعیل حسینی
گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه مهندسی امام حسین، تهران، ایران