بررسی عددی تاثیر تغییر هندسه نازل و پروفیل جابجایی سوزن روی جریان کاویتاسیون و کارایی انژکتور موتور دیزل دریایی
محل انتشار: دوفصلنامه مهندسی دریا، دوره: 16، شماره: 32
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 297
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MARIN-16-32_005
تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1399
چکیده مقاله:
در این پژوهش به بررسی رفتار جریان کاویتاسیون و پاشش سوخت دیزل در یک محفظه احتراق حجم ثابت برای هندسههای سوراخ نازل و پروفیلهای جابجایی سوزن متفاوت به منظور بهبود خواص فواره سوخت و عملکرد موتور دیزل دریایی با کمک نرمافزار فایر پرداخته شده است. بنابراین ابتدا جریان سوخت درون انژکتور دارای سوراخ نازل استوانهای، مخروطی همگرا و واگرا با جابجایی سوزن حالت پایه شبیهسازی شده و در ادامه از پروفیلهای جابجایی متفاوت در نازلهای مخروطی همگرا و واگرا استفاده شده است. نتایج عددی نشان میدهند که افزایش قطر و شعاع منحنی ورودی سوراخ نازل و مدت زمان بازبودن سوزن انژکتور سبب افزایش جرم سوخت پاشش شده و بخارشده و همچنین افزایش طول نفوذ فواره میشوند. با افزایش میزان جرم تبخیرشده، قطر متوسط ساتر نیز کاهش مییابد. بنابراین خصوصیات فواره سوخت با تغییر هندسه نازل و پروفیل جابجایی سوزن می-توانند کنترل شوند. نتایج عددی و دادههای تجربی از تحقیقات پیشین اعتبارسنجی شدهاند.
کلیدواژه ها:
Marine Diesel Engines ، Diesel Injector Nozzle ، Needle Lift Profile ، Spray Penetration length ، Sauter Mean Diameter (SMD) ، موتورهای دیزل دریایی ، نازل انژکتور دیزل ، پروفیل جابجایی سوزن ، طول نفوذ فواره ، قطر متوسط ساتر
نویسندگان
امیرحمزه فرج الهی
دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه امام علی(ع)
رضا فیروزی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی