ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی و تحلیل چرخ چند پارچه لاستیکی لوکوموتیو در راستای افزایش بازدهی و کاهش صدا

سال انتشار: 1399
کد COI مقاله: MEMCONF04_034
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 59
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 16 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی و تحلیل چرخ چند پارچه لاستیکی لوکوموتیو در راستای افزایش بازدهی و کاهش صدا

محسن باقریان - استادیار، گروه ساخت و تولید، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود

چکیده مقاله:

صنعت حمل و نقل ریلی بدلیل مزایای زیاد آن، همواره بعنوان صنعتی پویا و در حال رشد مطرح بوده است.سالانه چندین میلیون چرخ قطار در جهان تولید می شود که ایمنی هر قطار، بستگی به استحکام، انسجام وثبات هر چرخ آن دارد. راه آهن های سنتی معمولا از چرخ های مونوبلوک فلزی استفاده می کنند، اما باتوجه به مزایای چرخ های لاستیکی و محدودیت های چرخ های بانداژی و مونوبلوک، این تحقیق به طراحی وبررسی عملکرد چرخه ای چند پارچه با لقمه های لاستیک میانی پرداخته است. هدف این تحقیق ارائه طرحجامع این چرخ ها است. با توجه به منابع موجود در زمینه چرخ های ارتجاعی و رایزنی هایی که با مرکز مطالعاتره آهن انجام شد، سه طرح اولیه برای چرخ های ا رتجاعی چند پارچه، انتخاب و عملکرد آنها با یک طرح چرخمونوبلوک لوکوموتیو مقایسه گردید، تا بدین طریق بتوان کارکرد اولیه این چرخ ها را در مقایسه با چرخ هایفعلی بررسی کرد. از نتایج طرح مشخص شد که چرخ پیشنهادی از دیدگاه دینامیکی، عملکرد بهتری نسبت بهچرخ مونوبلوک دارد و علاوه برآن، پروسه ساخت و عملیات حرارتی راحتتر و کم هزینه تری را نیز به همراهدارد. چرخ های ارتجاعی اطمینان از انتقال الاستیک از خط و نیروی ترمز را می دهد و به کاهش سایش چرخکمک زیادی می کند.

کلیدواژه ها:

چرخهای ارتجاعی، اجزاء محدود، توزیع تنش، مونوبلوک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1142732/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
باقریان، محسن،1399،طراحی و تحلیل چرخ چند پارچه لاستیکی لوکوموتیو در راستای افزایش بازدهی و کاهش صدا،چهارمین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک ، مواد و متالورژی،،،https://civilica.com/doc/1142732

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، باقریان، محسن؛ )
برای بار دوم به بعد: (1399، باقریان؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 2,928
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی