(فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)
راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله
اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
قیمت این مقاله : 0 تومان
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله طراحی سیستم کنترل بهینهی توزیع گشتاور با رویکرد پیش بین به منظور بهبود پایداری و کاهش مصرف انرژی در خودروی الکتریکی
بهروز نجاری - دانشجوی دکترا، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایرانمهدی میرزایی - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایرانامین طاحونی - کارشناس ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران
چکیده مقاله:
در این مقاله، یک سیستم کنترل دو لایه با استفاده از روش کنترل بهینه با ایدهی پیشبین برای دینامیک غیرخطی خودرو به صوت تحلیلی طراحی شده است. در لایه اول، گشتاور چرخشی بهینه برای پایداری دینامیک جانبی محاسبه شده است. پس از تبدیل این گشتاور چرخشی به نیروهای تفاضلی بین چرخها و استفاده از مدل معکوس تایر برای استخراج لغزشهای طولی مطلوب، این مقادیر به سیستم کنترلی لایه دوم ارسال میشوند. در لایه دوم، موتور الکتریکی چرخها، گشتاور وارد شده به چرخ را طوری تنظیم میکند که لغزش مطلوب ردیابی شده و پایداری خودروی الکتریکی تأمین گردد. با توجه به اهمیت مصرف انرژی در خودروهای الکتریکی، استفاده از ایدهی کنترل بهینه میتواند مصرف باتری را تا حد ممکن کاهش دهد. بنابراین با انتخاب ضرایب وزنی مناسب در قوانین کنترلی سعی شده تا موتورهای الکتریکی در محدوده مجاز خود کار کنند و همچنین حداقل استفاده از انرژی باتریها برای ردیابی مجاز فراهم گردد. نتایج شبیهسازیها نشان میدهند که سیستم کنترلی طراحی شده به خوبی از عهده اثرات غیرخطی برآمده و پایداری خودرو را تأمین مینماید.
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://civilica.com/doc/1137819/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نجاری، بهروز و میرزایی، مهدی و طاحونی، امین،1398،طراحی سیستم کنترل بهینهی توزیع گشتاور با رویکرد پیش بین به منظور بهبود پایداری و کاهش مصرف انرژی در خودروی الکتریکی،،،،،https://civilica.com/doc/1137819
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود. برای بار اول: (1398، نجاری، بهروز؛ مهدی میرزایی و امین طاحونی) برای بار دوم به بعد: (1398، نجاری؛ میرزایی و طاحونی) برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :
Bostanian M., Barakati S.M., Najjari B., Kalhori D.M. A Genetic-Fuzzy ...
Gan Y.H, Xiong L., Feng Y. and Martinez F. A ...
Tavasoli A., and Naraghi M., Comparison of static and dynamic ...
Braghin F., and Sabbioni E., Development of a control strategy ...
Rubin D., and Arogeti S.A., Vehicle yaw stability control using ...
Kasinathan D., Kasaiezadeh A., Wong A., Khajepour A., Chen S.K. ...
De Novellis L., Sorniotti A., and Gruber P., Wheel torque ...
Mashadi B., Mostaani S., and Majidi M., Vehicle stability enhancement ...
Marino R., and Scalzi S.. Integrated active front steering and ...
Maroonian A., Tamura T., and Fuchs R., Modeling and Simulation ...
Novellis L.De Sorniotti A., Gruber P. and Pennycott A., Comparison ...
Rieveley R.J. and Minaker B.P., Variable torque distribution yaw moment ...
علیرضا امیرجمشیدی، و جواد شریفی، «توسعه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ...
منصور بقائیان، علی اکبر اکبری، «بهبود پایداری خودرو با کنترلر ...
Nahidi A., Kasaeizadeh A., Khosravani S., Khajepour A. and Litkhouhi ...
Li B., Goodarzi A., Khajepour A., Chen S-k. and Litkouhi ...
Chen Y., Hedrick J. and Guo K., A novel direct ...
Wong A., Kasinathan D., Khajepour A. and Chen S.K., Integrated ...
Smith D E. and Starkey J. M., Effects of Model ...
Yuan X. and Wang J., Torque distribution strategy for a ...
Mirzaeinejad H. and Mirzaei M., Optimization of nonlinear control strategy ...
Mirzaeinejad H. and Mirzaei M., A novel method for non-linear ...
Mirzaei M., Alizadeh G., Eslamian M., and Azadi S., An ...
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.