ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

بررسی تجربی اثرات شمع های چند الکترودی در جهت بهبود عملکرد موتور و کاهش آلاینده‌ها در موتور XU7JP/L3

محل انتشار: مجله مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز، دوره: 50، شماره: 4
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 434

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/1137687

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-50-4_013

تاریخ نمایه سازی: 17 دی 1399

چکیده مقاله:

در این پژوهش اثرات استفاده از شمع­های چند الکترودی بر پارامترهای عملکردی یک موتور احتراق داخلی با استفاده از آزمون­های تجربی مطالعه شده است. در این راستا آزمون­های تجربی با استفاده از دو نوع سوخت بنزین بدون سرب و همچنین ترکیب بنزین بدون سرب و یک افزودنی تجاری به نام Keropur-G انجام شده است. نتایج بدست آمده از آزمون‌های تجربی نشان می‌دهد که با استفاده از شمع­های چند الکترودی در سوخت معمولی و سوخت به همراه افزودنی، میزان گشتاور ترمزی و توان ترمزی افزایش یافته و در مقابل مصرف سوخت ویژه ترمزی کاهش می‌یابد. همچنین در بحث انتشار آلاینده­های موتور استفاده از شمع­های چند الکترودی سبب افزایش انتشار اکسیدهای نیتروژن و کاهش آلاینده­های هیدروکربن‌های نسوخته، منواکسیدکربن و همچنین دی‌اکسیدکربن خروجی از موتور می‌گردد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

میثم صفر

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

فتح اله امی

استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

زهیر صبوحی

استادیار، پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • [1]          Amer A. A. and Reddy T. N., Multidimensional Optimization ...
  • [2]          Fenimore C. p., symposium (international) on combustion, the combustion ...
  • [3]          Hiroya I. and Keiji K., Super Carbon Fouling Resistive ...
  • [4]          Hori T. and Shibata M., Super Ignition Spark Plug ...
  • [5]          Pulkrabek W. W., Engineering fundamentals of the internal combustion ...
  • [6]          Kamiński T., Wendeker M., Urbanowicz K., and Litak G., ...
  • [7]          R. Van Basshuysen and F. Schafer, Modern engine technology ...
  • [8]          Lee Y. G. and Boehler J. T., Flame Kernel ...
  • [9]          Taylor C. F., The Internal Combustion Engine in Theory ...
  • [10]        Nishioka S. and Hanashi K., Super Ignition Spark Plug ...
  • [11]        Hori T. and Shibata M., Super Ignition Spark Plug ...
  •  [12]       Lee M. J., Hall M., Ezekoye O. A., and ...
  • [13]        W. W. Pulkrabek, Engineering fundamentals of the internal combustion ...
  • [14]        Cussons Educational technology, Dynamometer, Catalogue of Multi-Cylinder Engine test ...
  • [15]        Fenimore C. p., symposium (international) on combustion, the combustion ...
  • [16]        BASF’s KEROPUR® G. [Online]. Available:https://products.basf.com/en/Keropur-G.html. ...
  • [17]        XU7JP/L3. [Online]. Available: http://ip-co.com/contents/view/45. ...
    • نمایش کامل مراجع