بررسی پارامترهای جریان دوفازی در اجکتور برای سرعت های متفاوت سیال ثانویه

امروزه ایجاد خلاء یکی از نیازهای مهم و کاربردی در بسیاری از صنایع و فعالیتهای تحقیقاتی میباشد. یکی از دستگاه هایی که به صورت گسترده برای ایجاد خلاء مورد استفاده قرار می گیرد و دارای مزایای بسیاری نسبت به استفاده از پمپهای خلاء میباشد، اجکتورها هستند. اجکتور دستگاهی است که قادر است با ایجاد خلاء نسبی، جریانهای مایع-گاز و یا جامداتی نظیر گرانول و پودرها را مکش کرده و انتقال دهد. یکی از مزیتهای اساسی اجکتور نسبت به پمپها و کمپرسورها، قابلیت انتقال و پمپاژ جریانهای دوفازی می باشد. در این پژوهش، پارامترهای مهم در اجکتور به ازای سرعتهای متفاوت سیال ثانویه، در محیط توربولانسی، به کمک شبیه سازی عددی در نرم افزار فلوئنت بررسی گردیده است. بررسی پارامترهای اجکتور میتواند در تنظیم صحیح سایر پارامترهای ورودی، نظیر تنظیم سرعت سیال محرک به منظور دسترسی به سرعت و مشخصات مطلوب در خروجی، مفید واقع شود. هم چنین طراحی اجکتور به کمک دانش مقاومت مصالح نیز، نیازمند مشخص بودن پارامترهایی نظیر فشار استاتیکی و دینامیکی در اجکتور می باشد. نتایج حاصل از این مطالعه نشان داد که با افزایش سرعت سیال ثانویه، میزان بیشینه سرعت در اجکتور و میزان فشارهای استاتیکی و دینامیکی پس از اختلاط جریانها افزایش مییابد. در این تحلیل پس از بررسی مدلهای مختلف توربولانسی، به دلیل تطابق بهتر و همگرایی سریعتر، از مدل مغشوش کا-اپسیلون استاندارد بهره گرفته شده است.

کلیدواژه ها:

اجکتور ، جریان دوفازی ، شبیه سازی عددی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، فلوئنـت ، سـرعت سـیال ثانویـه ، مدل توربولانسی ، کا-اپسیلون ، فشار استاتیکی ، فشار دینامیکی