بررسی تاثیر جانمایی انژکتور بر پارامترهای عملکردی احتراق با استفاده از شبیه سازی محفظه احتراق موتور بنزینی

در این پژوهش مطالعه محاسباتی جریان مغشوش دو بعدی گذشته از یک محفظه احتراق آدیاباتیک ،در مدت زمان 5 میلی ثانیه برای محدوده عدد رینولدز 16700 با استفاده از قابلیت تغییر جانمایی و هندسه انژکتور به منظور بهینه سازی پارامترهای فشار و سرعت جریان و همچنین بررسی تغییرات شعله ارائه شده است .مسئله بوسیله سه فیزیک مجزا به منظور کوپل بین معادلات انتقال حرارت ،واکنش های شیمیایی ،جریان آشفته در نرم افزار کامسول با قابلیت بررسی فیزیک چندگانه شبیه سازی شده است. معادلات حاکم Navier- Stokes به همراه شرایط مرزی مناسب با روش حجم محدود حل می شوند.در مرحله اول محفظه احتراق یک موتور GDI شبیه سازی شده است و در مرحله دوم تغییر جانمایی انژکتور بررسی شده است که نتایج بدست آمده نشان دهنده تاثیر مستقیم جانمایی و تغییر هندسه انژکتور در فرایند احتراق می باشد.

کلیدواژه ها:

جریان توربولانس ، انتقال حرارت ، واکنش شیمیایی ، نرم افزار Comsol