مدلسازی تصمیم گیری توقف/ عبور رانندگان در تقاطع های چراغ دار

چنانچه فاصله راننده در ابتدای چراغ زرد نه برای توقف و نه برای عبور کافی باشد، رانندگان را دچار تردید و دوگانگی برای توقف یا عبور از تقاطع خواهد کرد. مدلسازی توقف و عبور رانندگان نقش مهمی در سیستم های پیشگیری از ناحیه تردید برای جلوگیری از گرفتار شدن رانندگان در ناحیه تردید دارد. هدف از مقاله جاری، ساخت و پرداخت مدل های تصمیم گیری توقف و عبور بهعنوان گامی ضروری برای اجرای سیستم های پیشگیری از ناحیه تردید است. در مقاله جاری دو گروه مدل انتخاب گسسته و رگرسیون لجستیک، با استفاده از داده های سه تقاطع در شهر سمنان، پرداخته می شود. شاخص های خوبی برازش مدل، حاکی از اعتبار برآورد بالای مدل ها است

کلیدواژه ها:

رفتار رانندگان ، ناحیه تردید ، عبور از چراغ زرد ، مدل لوجیت دوگانه ، رگرسیون لوجستیک