استفاده از روش لوله رانی جهت عبور کانال از مسیر راهآهن

جهت اجرای کانالهای انتقال آب و همچنین شبکه های آبیاری و زهکشی و در محل برخورد کانال ها و زهکش ها با مسیلهای طبیعی ، رودخانههای فصلی و دائمی ، جاده ها، راه آهن و یا سایر کانال ها و زهکش ها احداث سازه هایی خاص از قبیل سیفون معکوس، فلوم و یا کالورت ضروری می باشد. از آنجایی که نحوه انجام عملیات اجرایی در محل احداث سازه های تقاطعی به عوامل مختلفی بستگی دارد بنابراین اجرای هر کدام تمهیدات خاص خود را اقتضاء می کند. بطور مع مول در هنگام برخورد با اکثر تقاطع های فوقالذکر، با احداث مسیر انحرافی ضمن احیاء نگه داشتن رودخانه و یا مسیر اصلی نسبت به احداث کانال و یا زهکش اقدام می گردد، ولی در مواردی امکان احداث مسیر انحرافی مقدور نبوده و ضروری است راهکار دیگری اتخاذ گردد از جمله ای ن موارد عبور از زیر راه آهن می باشد. در این مقاله ضمن معرفی مختصرکانال اصلی ولیعصر خرمشهر، نحوه عبور این کانال از زیر راهآهن سراسری در بازهی اهواز- خرمشهر با استفاده از پایپ جکینگ 1 بیان میگردد

کلیدواژه ها:

کانال ولیعصر ، پایپ جکینگ ، خرمشهر ، راهآهن