ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

رهیافتی بر بهینهسازی قطعات موتور به منظور کاهش قیمت قطعات ومصرف سوخت

سال انتشار: 1389
کد COI مقاله: EASTTEHRANMECH01_051
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 507
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله رهیافتی بر بهینهسازی قطعات موتور به منظور کاهش قیمت قطعات ومصرف سوخت

محمد کاظمی - مدرس – دانشگاه آزادشهر قدس
محمد اسماعیلی ادبی - مدرس – دانشگاه آزادشهر قدس
مهدی زارع - دانشجوی کارشناسی ارشد- دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

مطالعه سیر تکاملی موتورها، توجه به آلودگی هوا، اثر گلخانهای و محدودیتهای منابع سوخت فسیلی نشان میدهد، که موتورها در جهت حفظ محیط زیست، کاهش آلودگی و افزایش توان تولیدی توسعه مییابند، هرچند که به حداقل رساندن آلایندگی موتورها و کاهش مصرف سوخت همواره مهمترین رویای مهندسان بوده است. امروزه، بهینهسازی مهندسی قطعات متحرک موتور یکی از مقولههای مهم در بین شرکتهای سازنده موتور و خودروسازان میباشد. بهینهسازی قطعات موتور علاوه بر کاهش جرم قطعات موجب افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست نیز میشود. مکانیزم حرکتی اکثر موتورها از سیستم لنگ لغزنده که شامل پیستون، گژن پین، شاتون و میللنگ میباشد، تشکیل شده است. این قطعات عموماً در شرایط کاری سخت قرار دارند که همواره تحت تاثیر نیروهای متفاوت و معکوس شونده قراردارند. تحلیل دقیق به کمک کامپیوترCAE) بهینهسازی، استفاده از مواد جدید و کاهش وزن این قطعات همیشه مورد تحقیق بوده است، چرا که رابطه مستقیمی با کاهش مصرف سوخت و آلودگی دارد. در پژوهش حاضر سعی شده است با نگاهی جدید به بهینهسازی جرمی قطعات کم اهمیتتر مکانیزم موتور به لحاظ جرم مانند گژنپین و بوش چشم کوچک شاتون پرداخته شود. در این جهت مدلسازی دقیق هندسی کل مجموعه به کمک نرمافزارهای قدرتمند CAE انجام شده و با حفظ ایمنی کافی به لحاظ تحلیل تنش وخستگی کاهش جرم با توسعه هندسه جدید انجام گرفت. نتایج این تحقیق نشان میدهد که این مسئله تاثیر هرچند کم بر کاهش مصرف سوخت دارد

کلیدواژه ها:

موتور بهینهسازی، نرمافزارهای CAE،گژن پین، کاهش مصرف سوخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا EASTTEHRANMECH01_051 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/110936/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کاظمی، محمد و اسماعیلی ادبی، محمد و زارع، مهدی،1389،رهیافتی بر بهینهسازی قطعات موتور به منظور کاهش قیمت قطعات ومصرف سوخت،نخستین همایش منطقه ای مهندسی مکانیک،تهران،https://civilica.com/doc/110936

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1389، کاظمی، محمد؛ محمد اسماعیلی ادبی و مهدی زارع)
برای بار دوم به بعد: (1389، کاظمی؛ اسماعیلی ادبی و زارع)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ قبادیان، ب.، "موتورهای احتراق داخلی"، انتشارات دانشگاه شهرکرد، 1380. ...
  • فتحی سولا، ج.، تحلیل ترمومکانیکی خستگی پیستون موتور ملی، پایان‌نامه ...
  • _ نادری، ، "طراحی موتورهای احتراق داخلی پیستونی"، انتشارات میر، ...
  • _ فروزانپور، ح.، "بهسازی و طراحی پیستون، شاتون و میل‌لنگ ...
  • بی‌نام، "کاتالوگ‌های فنی و تبلیغاتی شرکت تحقیق، طراحی و تولید ...
  • Kolchin A. and Demindov V., "Design of Autmotive Engine". Mir ...
  • Khovakh, M., "Motor Vehicle Engine, Mir Publisher", 1979. ...
  • Afzal. A. and Fatemi, A, . "A Comparative Study of ...
  • Shenoy, P. S. and Fatemi, A., "Connecting Rod Optimization for ...
  • M ontazersadgh, F. H. and Fatemi, A, (2008). Optimization of ...
  • Willams, J. and Fatemi, A, . "Fatigue Performance of Forged ...
  • Suhara, T., Ato, S., Takiguchi, M. and Lubrication ...
  • Characteristcs of Piston Pin Bearing of Automotive Engine", SAE TECHNICAI ...
  • Kolchin A. and Demindov V (1984). Design of Autmotive Engine. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: 1,780
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی