بررسی آسیب پای عابر پیاده در برخورد با خودرو

در پی افزایش آمار تصادفات خودروها ، میزان مرگ و میرعابران پیاده نیز به شدت بالا رفته و همه ساله هزاران نفر بر اثر تصادف با خودرو کشته یا زخمی میشوند .[ 1] از این رو امروزه آنالیزهای تصادف در خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از مهمترین آنالیزها ، تحلیل برخورد عابر پیاده با وسیله نقلیه می باشد که خود به قسمت های مختلفی تقسیم می شود و صدمات پای عابرین پیاده با سپر خودرو از مهمترین آنها است. در این پژوهش مدل المان محدود پای عابر پیاده در نرم افزار Ansysمدلسازی شده و طبق استاندارد EEVC WG17 تصدیق می شود . بدین منظور تست های استاتیکی زاویه خمش و جابجایی برشی برای تایید زانو انجام شده و خصوصیات تکنیکی از قبیل جرم ، مکان مرکز جرم ، ممان اینرسی در راستای محور افقی و مرکز ثقل نسبی ساق و ران تعیین می شوند . در نهایت تست تصادف مدل پا همراه با فوم و پوسته و کابل های نگه دارنده و سپر آلومینیومی طبق شرایط استانداردWG17 در نرم افزارLS-DYNAانجام گرفته و تحلیل می گردد و آسیب پای عابر طبق استاندارد مورد بررسی قرار می گیرد

کلیدواژه ها:

مدل المان محدود پا ، تست تصادف عابر پیاده ، استانداردWG17