دو جداره سازی تانکرهای حمل قیر

هدف از ساخت تانکر دوجداره حمل قیر، حفظ دمای قیر از زمان بارگیری تا زمان تخلیه میباشد. با اینکار کیفیت قیر ثابت و زمان تخلیه بهبود مییابد. گرم کردن دوباره قیر با مشعل گاز سوز و حرارت دادن کنترل نشده قیر سرد در زمان تخلیه علاوه بر خطرات ایمنی سبب اکسیداسیون و کاهش کیفیت قیر و در نتیجه کاهش کیفیت آسفالت شاخته شده از این قیر میگردد. با نگاهی به عمر پایین این نوع آسفالت و هزینه های تعمیر و نگهداری از راههای ساخته شده با این آسفالت، بی درنگ مشخص میشود که هزینه دوجداره کردن تانکر حمل کننده قیر رقمی ناچیز میباشد. هم اکنون کارگاههایی در داخل کشور اقدام به دوجداره کردن تانکرهای حمل قیر مینمایند اما قیمت بالا و استاندارد نبودن و عدم وجود نقشه و پلن ساخت سبب شده که کیفیت و کارایی دو تانکر ساخته شده توسط یک کارگاه شبیه هم نباشد. در این گفتار ابتدا ساختار قیر سپس مشکلات ایجاد شده در زمان گرم کردن قیر توضیح داده میشود. سپس استاندارد های موجود و قابل اجرا در دنیا برای حمل قیر توسط تانکر آورده شده و با مدل سازی تانکر حمل قیر توسط نرم افزار، انتقال گرما و اثر نیروها بر روی بدنه تانکر با توجه به شرایط جاده ای کشور بررسی میشود. همچنین مراحل دو جداره شدن تانکر ساده و تبدیل آن به تانکر دوجداره با استفاده از نرم افزار و با توجه به تانکرهای موجود در کشور بررسی و در پایان استانداردهای مربوط به ساخت تانکر آورده شده است.

کلیدواژه ها:

تانکر ، دوجداره سازی ، حمل قیر