تدوین اصول و معیارهای طراحی حوزه نفوذ آزاد راه ها درطرح های منطقه ای

مهم ترین مساله احداث آزاد راه، اثرات مختلفی است که در عرصه های طبیعی، سکونتگاهی، اقتصادی و اجتماعی در قلمرو و حوزه نفوذ بر جای می گذارد. اثرگذاری احداث آزادراه، گستره وسیعی از فعالیت ها را در بر می گیرد. اثرگذاری آزادراه، در ابتدا دو وجه عمده دارد؛ یکی جنبه مثبت و آن رونق اقتصادی است که از جهات مختلف، توسعه فعالیت ها، ایجاد اشتغال، توسعه خدمات حمل و نقل و بازرگانی و به طور کلی بر توسعه کانون های جمعیت و فعالیت را تحت تاثیر قرار می دهند. وجه دیگر، جنبه منفی و آن اثراتی است که آزادراه بر عرصه های زیست محیطی، زیستگاه های طبیعی، منابع طبیعی و تغییرات در ساختار فضایی و سکونتگاهی و... بر جای می گذارد. بررسی، چاره اندیشی و ساماندهی هر یک از وجوه اثرگذاری یادشده، ضرورتی اساسی است. رویکرد ساماندهی تغییرات ناشی از احداث آزادراه در عرصه های مختلف هدف اساسی در این زمینه است، باید به دقت به آن پرداخته شود. باید بر پایه تحقیقات کاربردی، مجموعه تغییرات احتمالی در عرصه های مختلف اقتصادی، اجتماعی، فضایی و محیطی بررسی شده، برنامه ریزی و ساماندهی صورت گیرد. این اثرگذاری باید در سطوح مختلف (کلان، منطقه ای و محلی)، در عرصه های اقتصادی و اجتماعی، در زمین های فضایی و سکونتگاهی و آمایشی و... مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته و پیامدهای آن، مبنای توجه و سنجش ساماندهی باشد. اهداف پژوهش: شناسایی محدوده حوزه نفوذ آزادراه، تعیین مقیاس مطالعه (در مراحل مختلف)، چگونگی مرحله بندی انجام کار، تعیین جایگاه سلسله مراتبی طرح (طرح های پایین دست و بالادست)، مشخص نمودن اطلاعات پایه مورد نیاز و نحوه جمع آوری آنها (با توجه به روش های GIS)، روش های ارزیابی اثرات زیست محیطی، اقتصادی، اجتماعی و کالبدی و تعیین اسناد نهایی مطالعه (اسناد، نقشه ها و...). نتایج و دستاوردها: دستاوردهای نهایی طرح را می توان در عناوین زیر خلاصه کرد: ضوابط کاربری ها در حوزه نفوذ آزادراه ها، دستاوردهای نهایی مطالعات اثرگذاری آزادراه.

کلیدواژه ها:

اثرگذاری آزادراه ها ، حمل و نقل جاده ای ، حوزه نفوذ آزادراه ها ، شبکه ارتباطی ، طراحی ، طرح تفصیلی ، طرح کالبدی کلان ، طرح کالبدی منطقه ای ، راه