طرح تحقیقاتی بازنگری و به روزآوری آیین نامه طراحی راه های شهری

پروژه های راه های شهری به منظور ایجاد شرایط مناسب ترافیکی برای استفاده کنندگان از راه های شهری کشور صورت می گیرد و باید در آن نیازهای اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی کاملا رعایت شده باشد. بنابراین وزارت راه و ترابری و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور از گذشته های دور و وزارت مسکن و شهرسازی در سال های اخیر، در صدد تهیه آیین نامه و معیارهایی برای طرح هندسی شبکه ارتباطی ترافیک و ترابری بوده اند. بهره برداری ارزان و ایمن از شبکه راه های شهری از مهم ترین عوامل مورد نظر استفاده کنندگان است. در عین حال باید به منظرآرایی، اثرات اجتماعی و اقتصادی نیز توجه خاص مبذول شود. در این مطالعات، هماهنگی طرح هندسی با نیازمندی های حجم ترافیک در ساعات اوج، با توجه به طبقه بندی و درجه بندی مسیر و همچنین انواع وسایل ترابری، به منظور دستیابی به هدف نهایی که همان افزایش امکان تحرک و ایمنی بهره برداری است، مورد توجه بوده است. در طراحی هندسی شبکه ارتباطی ترافیک و ترابری، معمولا حداقل معیارهای طراحی مورد اشاره در نظر گرفته می شود و بدیهی است در مواردی که تحلیل منفعت به هزینه و حجم ترافیک و شرایط ایمنی راه اجازه بدهد، می توان گام را فراتر گذاشت و مقادیر بالاتر از حداقل مورد اشاره در این آیین نامه را، در طراحی موردتوجه قرار داد. اهداف پژوهش: اعمال سیاست ها و خط مشی های اساسی طراحی هندسی راه های شهری، تدوین دستورالعمل های طراحی به منظور بهبود کیفیت طرح ها با رعایت یکنواختی و ساده کردن کار طراحان نسبت به انتخاب ضوابط مختلف و فراهم ساختن موجبات یکنواخت و خود بسنده و ایرانی برای طراحان که با استفاده از آن، طرح ها بهبود یابند.