مطالعه تعیین مکان مناسب دوربرگردان ها در راههای اصلی کرمانشاه

تقاطع ها به دلیل همگرایی چندین جریان ترافیکی نقش مهمی را در شبکه های حمل و نقل ایفا می کنند. بنابراین مطالعه خصوصیات جریان ترافیک در تقاطع ها امری حیاتی می باشد زیرا با استفاده از این خصوصیات می توان ظرفیت تقاطع ها بهبود بخشید.از این رو مطالعه خصوصیات جریان ترافیک در تقاطع ها یکی از اقدامات موثر و ضروری در بالا بردن سطح سرویس و شناخت مناسب عملکرد ترافیکی رانندگان است.یکی از حرکات گردشی در تقاطع ها حرکت واگرد (دوربرگردان ها) می باشد. معمولاَ در راه های جدا شده ایی که نیاز به گردش 180 درجه ای وسایل نقلیه وجود داشته باشد، یک بریدگی در میانه راه ایجاد می شود که به آن اصطلاحاً دوربرگردان یا واگرد گفته می شود. مانور واگرد می تواند در قبل از تقاطع، بعد از آن و یا در خود محدوده تقاطع به صورت محافظت شده یا مجاز انجام گیرد. در این مطالعه تلاش می شود با توجه به تاثیر خطوط واگرد بر روی ویژگی های تقاطع ها در راههای اصلی از جمله اثرات آن روی تاخیر تقاطع،سطح سرویس،زمان سفر،طول صف،فاصله مناسب باز شدگی میانه از تقاطع به منظور تامین حرکت واگرد با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی ترافیکی خردنگر مشخص شده تا گامی مهم در جهت حل مشکلات ترددی و ایمنی تقاطع ها در راه های اصلی کرمانشاه برداشته شود. استفاده از دوربرگردان در تقاطع ها با راههای با حجم بالا وراههای فرعی با حجم کم و متوسط،سبب کاهش تصادفات می شود.در سالهای اخیر به دلیل استفاده رو به افزایش از بازشدگی جهتی میانه در راه های چندخطه برون شهری،تعداد خودروهایی که در تقاطع ها حرکت واگرد انجام میدهند افزایش یافته است.دوربرگردانها از راهکارهای کم هزینه،اجرایی،سریع و موثر در روانسازی جریان ترافیک و بعنوان جایگزین مناسبی در برخی از تقاطع های همسطح می باشند که می تواند تاخیر ناشی از تراکم ترافیک را کاهش دهد.

کلیدواژه ها:

راه اصلی ، دوربرگردان