بررسی و ارائه روش مناسب جهت اولویت بندی تخصیص بودجه نگهداری و تعمیرات روسازی شبکه راه‌ها (مطالعه موردی: راه‌های اصلی استان ایلام)

امروزه برنامه ریزی به منظور ایجاد و ساخت شبکه راه های مورد نیاز و همچنین مدیریت بهینه در بهره برداری از آنها به عنوان یک سرمایه ملی از اهداف مهم مسوولان حوزه حمل و نقل می باشد. بکارگیری سیستم مدیریت روسازی از مسائل مهمی است که در راس برنامه های مدیریتی شبکه راه های کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه قرار می گیرد. پایش وضعیت خرابی روسازی و برنامه ریزی و ارائه سناریوهای مناسب جهت ترمیم و بهسازی آنها نقش بسزایی در صرفه جویی منابع مالی و حفظ و نگهداری سرمایه های ملی خواهد داشت. روش های انتخاب گزینه های ترمیم و نگهداری به سه دسته اصلی: روش های مبتنی بر تجربیات قبلی، روش های مبتنی بر وضعیت کنونی و روش های مبتنی بر هزینه های چرخ عمر تقسیم می شوند. با توجه به اینکه در حال حاضر پیاده سازی سیستم مدیریت روسازی در کشور نهایی نشده است چگونگی تخصیص بودجه جهت تعمیر و نگهداری شبکه راه ها از مسائل مهم ادارات کل به ویژه حوزه بودجه و برنامه ریزی و راهداری می باشد. با توجه عدم اجرای سیستم جامع مدیریت روسازی، ارائه راه کارهای مدیریتی کوتاه و میان مدت می تواند پیش از پیاده سازی سامانه مذکور در حد خود نقش بسزایی در صرفه جویی اقتصادی و ایجاد مدیریت کارا در بهره برداری موثر از شبکه جاده ای داشته باشد. این مهم در این پروژه با ارائه روش مناسب جهت اولویت بندی تخصیص بودجه نگهداری و تعمیرات روسازی شبکه های راههای اصلی استان (ایلام) و بر اساس شناخت پارامترهای موثر و ... انجام خواهد شد.

کلیدواژه ها:

روسازی ، نگهداری ، استان ایلام ، تخصیص بودجه