برآورد میزان هزینه - فایده حاصل از حمل و نقل ریلی مسافر در مسیر پاکستان- خراسان

توسعه حمل و نقل ریلی بار در مسیر ایران- پاکستان مستلزم احداث مسیر ریلی بم- زاهدان و اتصال این دو شهر به شبکه سراسری ریلی می باشد. از این طریق، مسیر ریلی ایران به مسیر ریلی کشورهای پاکستان، هند و جنوب شرق آسیا متصل شده و اتصال ریلی این کشورها به اروپا برقرار خواهد شد. در مطالعه حاضر، پس از انعکاس وضعیت موجود حمل و نقل بار در مسیر ایران- پاکستان از نظر امکانات و میزان حمل بار، تقاضای حمل بار در مسیر ریلی ایران- پاکستان (در شرایط اتصال محور بم- زاهدان و بعبارتی تکمیل مسیر ریلی ایران- پاکستان) با استفاده از آمار جمع آوری شده و بکمک تکنیک های مختلف برآورد شده است. با تکمیل مسیر ریلی بم- زاهدان و اتصال این دو شهر به شبکه سراسری ریلی و از این طریق، اتصال ریلی کشورهای پاکستان، هند و جنوب شرق آسیا به ایران و اروپا، امکان جذب بار به این مسیر ریلی برای کشورمان، در دو حوزه بار داخلی و بین المللی بوجود خواهد آمد. از بین سناریو های مطالعه شده در خصوص ترافیک ریلی مسیر پاکستان – خراسان سناریوی مقایسه با عراق (سناریوی سوم) بعنوان سناریوی قابل حصول از لحاظ وجود پتانسیل بالقوه و منطبق با شرایط اقتصادی و اجتماعی و فرهنگی می باشد . نتایج نشان می دهد که طرح دارای توجیه اقتصادی مناسبی نمی باشد و در حالت سربه سر منافع و هزینه ها قرار دارد و با در نظر گرفتن حداقل نرخ قابل قبول سرمایه گذاری 8 درصد طرح زیانده می باشد.

کلیدواژه ها:

فایده